Åtta Alimak-mastklätterplattformar har använts under renoveringen av det 96 meter höga tornet 160 Park View i Frankfurt. Tornet består av ett förstklassigt hotell och lyxiga bostäder.
För närvarande finns det tre dubbelmastade MC 450, en enkelmastad MC 450 och en enkelmastad MSHF som används i projektet. Lyfthöjderna varierar från 24 till 94 meter. Alimak stod för den mest övertygande tekniska lösningen för demontering och återmontering av fasaden och produkterna kommer från Alimaks hyresflotta i Tyskland.
Renoveringsprojektet startade 2017 och beräknas vara klart 2023.
MC 450 är Alimaks medelstora utbud av mastklätterplattformar med längder på upp till 10,2 m i en enkel mastkonfiguration och upp till 30,2 m i en dubbelmastkonfiguration.
PLATTFORMINFORMATION
Projekt: 160 Park View
Plats: Westend-distriktet, Frankfurt, Tyskland
Användning: Höghuskonstruktion
Produktkategori: Mastklättringsarbetsplattformar
Modeller: Alimak MC 450 och MSHF
Antal plattformar: 8
Plattformsstorlekar: 1,2–2,2 x 8–29,9 m (B x L)
Kapacitet: Upp till 2 000 kg
Hastighet: 8-9,6 m/min
Lyfthöjd: Varierar mellan 24–94 m
Amsterdams skyline har förstärkts genom utvecklingen av två enastående byggnader som ligger längs floden IJ och erbjuder spektakulär utsikt över staden.
Hotel Y-Towers är 114 meter högt och kommer att drivas av hotellkedjan Maritim. Utvecklingen har 579 rum, konferensfaciliteter och kommersiella funktioner. Det 103 meter höga bostadskomplexet omfattar 174 lägenheter tillgängliga.
En av de första utmaningarna med projektet var att säkerställa att arbetet skulle vara tekniskt möjligt. Tornkranar är vanligtvis förankrade i en byggnad på en eller två punkter; detta projekt krävde dock fyra ankarpunkter. Detta ledde till problem med att bekläda byggnadens fasad med natursten mellan och ovanför dessa ankare. Ställningsalternativet som erbjöds av en tidigare leverantör ansågs dyrt och oanvändbart.
Alimak kontaktades för att tillhandahålla en vertikal åtkomstlösning för konstruktionen av utvecklingen bestående av fyra mastklättringsarbetsplattformar från Alimaks hyresflotta i Nederländerna.
Alimak-teamet har utvecklat ett välrespekterat rykte i den holländska byggbranschen för erfarna och pålitliga ritnings-, beräknings- och monteringstjänster. Alimak var tvungen att se till att mastklättrare kunde monteras på ett säkert sätt och enligt de strikta regler som tillämpas i hela Nederländerna, särskilt på byggarbetsplatser.
Mastklättringsarbetsplattformar används för att transportera arbetare, utrustning och material till och från en enda infartsplats. Eftersom de är begränsade i sin funktion är mastklättringsarbetsplattformar inte konstruerade för att användas som bygghissar.
Eftersom mastklättringsarbetsplattformarna inte kunde passera kranankarna behövde Alimak montera en mastklätterplattform mellan varje ankare. En landningsgrind monterades på byggnaden precis ovanför varje ankare för att säkerställa att plattformarna kunde nås säkert och enligt föreskrifter.
Enligt EN 1495-föreskrifterna kan mastklättringsarbetsplattformen endast beträdas från en position. Alimak arbetade för att skapa en steg-up-punkt för varje mastklättrare för att ge en framgångsrik åtkomstlösning.
PLATTFORM DETALJER
Projekt: Hotel Y-Towers
Plats: Amsterdam, Nederländerna
Användning: Höghuskonstruktion
Produktkategori: Mastklättringsarbetsplattformar
Modell: 4 x MSHF
Kapacitet: 1 200 kg över 4 mastklättrare
Plattformsstorlek: 10,3 mx 2,1 m
Hastighet: 7 m/min.
Lyfthöjd: 115 m
Antal landningar: 4
Ett stort datacenter beläget i Slough, Storbritannien, krävde en hiss för att uppfylla byggnadens unika krav. Datacentertypen “Mega-Centre” består av ett stort och komplext kontorsutrymme med en betydande IT-anläggningsvolym.
Ett viktigt resultat för kunden var möjligheten att lokalisera tunga anläggningar på taket av byggnaden samtidigt som värdefulla kontorsutrymmen hölls fria internt.
Denna klient krävde en hiss som kunde nå taket för att transportera tung utrustning till portalnivån och vara ogenomtränglig för yttre väderförhållanden.
Den viktiga IT-anläggningen som ligger på taket måste alltid vara tillgänglig, så det var viktigt för kunden att hissen var mycket pålitlig och förblev i drift med minimal stilleståndstid.
Som sådan installerades en anpassad Alimak industrihiss för denna komplexa datacenterbyggnad. Hisslösningen uppfyllde kundens unika krav, som innehöll en ovanlig hisskorgshöjd och väderbeständig design. Alimak-hissen tillhandahåller pålitlig transport för personal och IT-anläggningar och utrustning som väger upp till 3 200 kg, från marknivå till portal med lätthet.
Alimak-hissar är kända för sin hållbara design för krävande industriell användning. Alimaks kuggstångsteknologi gör att det inte finns något behov av ett schakt, vilket gör den här hissen lika enkel att installera som den är robust. En unik egenskap är hissens lämplighet för både inomhus- och utomhusapplikationer, samtidigt som den tillåter anpassning för att möta kundens mest unika krav.
Alimaks dedikerade utbud av vertikala åtkomstlösningar utvecklade för användning i datacentermiljöer är designade för att fungera i begränsade utrymmen och öka produktiviteten och öka effektiviteten. Alimaks förmåga att möta dessa krav främjar ytterligare vårt rykte som en ledande leverantör av vertikal åtkomst för datacenter och lager.
HISSDETALJER
Plats: Slough, Storbritannien
Applikation: Datacenter
Hissmodell: Alimak Scando Special
Lyftkapacitet: 3 200 kg
Hisskorgens storlek: 1,56 m x 3,9 m x 2,8 m (B x L x H)
Hastighet: 0,7 m/s
Lyfthöjd: 11 m
Antal stannplan: 4
En Alimak industrihiss har installerats vid Rookery South Energy Recovery Facility (ERF) i England. Hissinstallationen slutfördes i januari 2022, med ERF som ska vara fullt i drift under första kvartalet 2022, i ett projekt som leds av Hitachi Zosen Inova (HCI). Anläggningen kommer att erbjuda ett hållbart alternativ till deponi genom att generera ren el från avfall.
Efter att ha tillhandahållit industrihissar till tre tidigare projekt, var Alimak HZI:s föredragna leverantör och arbetade nära dem för att ta fram en detaljerad specifikation för att uppfylla projektbehoven. Alimak arbetade också med projektarkitekten för att möjliggöra integrationen av ritningar tidigt i designfasen.
Alimak SE 2000 FC som hissen heter är en kuggstångshiss med en korgstorlek på 2,60 x 1,56 m, med en lastkapacitet på 2 000 kg. Den har en lyfthöjd på 38,8 m och kommer att användas för att transportera tung underhållsutrustning och reservdelar till pannhallen.
Alimak Service kommer att tillhandahålla service och underhåll för hissen till Covanta, som är anläggningsoperatörer.
För att säkerställa att projektet hölls inom budget tillhandahölls traditionella mekaniskt länkade hissdörrar, istället för den nya typen av trådlös kommunikation. Detta innebar att Alimaks ingenjörer designade ett stabiliseringssystem för att säkerställa att hiss- och stannplansdörrar förblev anslutna vid öppning och stängning. detta uppnåddes genom att använda en tredje styrskena (T-guide), som sträckte sig över hela installationens höjd för att tillåta korrekt gränssnitt mellan dörrarna och upprätthålla en säker och tillförlitlig drift.
Det mest effektiva sättet att installera hissen var att installera hela hisskorgen i ett stycke från toppen av hisschaktet. Genom att göra detta kunde hissen fabrikstestades. Att den levererades komplett i ett stycke innebar att den var i fullt funktionsduglig skick när den installerades och strömförsörjdes.
HISSDETALJER
Plats: Rookery South Pit, Bedfordshire, England
Applikation: Energiåtervinningsanläggning
Hisstyp: Kuggstångsdriven
Hissmodell: ALIMAK SE 2000 FC
Kapacitet: 2 000 kg
Hisskorgens storlek: 2,60 x 1,56 m (B x L)
Lyfthöjd: 38,8 m
Antal stannplan: 10
En andra prestigefylld utveckling på South Quay Plaza i Canary Wharf har valt Alimak-produkter för att hjälpa till med bygget. Detta är ett av de första projekten där Alimak använde sitt galleri Building Information Modeling (BIM) för att hjälpa till med planeringen.
KONSTRUKTIONSLIFTAR & TRANSPORTPLATTFORMAR
Det finns fem Alimak-konstruktionshissar i arbete på utvecklingsprojektet South Quay Plaza 4. En dubbelmastad Mammoth, en Scando 650 XL FC-S och en Scando 650 FC är installerade i en Triplex-konfiguration, som betjänar 55 landningar upp till 190m.
Två Alimak Scando 450 FC bygghissar betjänar 53 våningar, inklusive två källarvåningar, i byggnadens kärna. Slutligen kommer en Alimak TPL 1000 transportplattform att ge tillgång till de två översta våningarna i byggnaden. Alimaks erfarenhet av liknande projekt, inklusive de första faserna på SQP, gjorde det möjligt för oss att digitalt förbättra produktens BIM för att säkerställa att designförbättringar validerades innan installationen.
PROJEKT
South Quay Plaza 4 är en Berkeley Group-utveckling och har designats av Foster+Partners. När det är färdigt kommer det att vara 58 våningar högt, med både bostäder och butiker, samt en gemensam terrass och skyträdgård.
ALIMAK BIM GALLERI
Alimaks BIM-galleri innehåller 3D-modeller med viktig inbäddad information om våra bygghissar. BIM-modellerna kan konfigureras efter kundens behov så att de kan simulera användningen av våra produkter i planeringsfasen av ett projekt.
South Quay Plaza 4-projektet använde NAVIS-modellen med Alimak BIM integrerad. Detta innebar att de kunde konfigurera BIM-modellerna till deras exakta konfiguration och simulera dem inom den specifika projektmiljön, vilket alla hjälpte till att uppnå en "rätt förstagångslösning".
BIM-galleriet har utvecklats av Alimaks team i Borås, Sverige och finns tillgängligt på vår hemsida.
PROJEKTUTMANINGAR
Byggnaden ligger i mycket nära anslutning till Londons DLR-tåglinje så det fanns mycket begränsat utrymme för att installera hissen. Alimaks ingenjörer fick hålla sig 5 m bort från DLR och hissen fick inte lyftas högre än DLR-bron. Under installationen skapades en uteslutningszon genom att stänga ingångs- och utgångsportarna till platsen. Hissarna lyftes sedan försiktigt på plats.
För att säkerställa att Alimaks produkter tjänar bygget på det mest effektiva sättet, har lyftarna som installerats externt i Triplex-konfigurationen sänkts ner i gropen med 1,5 m. Resultatet av detta är att hissgolvet är i nivå med marken vilket ger snabbare lastnings- och lossningstider.
En del av bygget kräver att fasadskivor lossas från en lastbil till en plattform på hjul. För att hjälpa till med detta designade Alimaks ingenjörer en skräddarsydd 4,2 m hög grind för Mammoth-lyften (standardhöjden är 2,8 m.) Dessa skräddarsydda grindar gör att plattformen som bär fasadskivorna kan skjutas rakt upp på hissen redo att transporteras till den. relevant våning. De skräddarsydda grindarna har en förlängning av grindblad i stål som ger den extra höjden. När detta inte krävs, kan förlängningen låsas så att endast den del av porten i standardstorlek kan öppnas.
HISSDETALJER
Plats: South Quay Plaza 4, London, Storbritannien
Användning: Höghus
Lyftmodeller: x Alimak TM Mammoth 55/50, 1 x Alimak Scando 650 FC-S XL 25/50, 1 x Alimak Scando 650 FC 32/39, 2 x Alimak Scando 450 FC 17/22
Transportplattformsmodell: 1 x Alimak TPL 1000
Kapacitet: 1 000 – 5 500 kg
Storlekar för lyftbilar (B x L x H): 3,0 mx 5,0 mx 3,0 m, 2,0 mx 5,0 mx 2,8 m, 1,5 mx 3,9 mx 2,3 m, 1,4 mx 2,2 mx 2,0 m
Transportplattformsstorlek: 2,4mx 1,9mx 2,4m
Hastighet: 24m/min – 100m/min
Lyfthöjd: Varierar mellan 99m – 190m
GALLERI
Bygghissar och klätterplattformar från Alimak användes under uppförandet av Sara kulturhus i Skellefteå. Kulturhuset är en av världens högsta trähus.
Beläget i hjärtat av centrala Skellefteå,, hittar du ett av världens högsta trähus – Sara kulturhus, som kommer att hysa mötesplatser för konst, uppträdanden och litteratur. Alimaks bygghissar och klätterplattformar gav vertikal åtkomst under byggandet av det 80 meter höga trähuset.
Två Alimak Scando 650 bygghissar, en på varje sida av byggnaden, användes på platsen för att transportera personer och material upp och ner från byggnaden. Det svenska uthyrningsföretaget Cramo stod för leveransen av Alimakhissarna till projektet.
Förutom Alimaks bygghissar har även flera klätterplattformar använts för fasadbeklädnad och fönstermontage. Totalt 12 Alimak klätterplattformar användes i dubbelmastkonfiguration på projektet med olika lyfthöjder. Alimaks uthyrningspartner Bennab ansvarade för leveransen av alla klätterplattformar till Cramo för projektet.
Byggnaden består av en låghusdel på fyra våningar och en torndel ovanpå som sträcker sig ytterligare 16 våningar upp.
Bygget startade i slutet av 2018 och byggnaden slog upp portarna för allmänheten i september 2021. Sara kulturhus blir Skellefteås nya mötesplats för konserter, föreställningar, möten, utställningar, evenemang och kongresser. Hela byggnaden kommer att vimla av kreativitet och det nya hotellet erbjuder spa, restaurang med panoramautsikt och förstklassigt boende.
Byggnaden har högt fokus på hållbarhet, där spaet på 20:e våningen erbjuder utsikt över skogarna som råvaran kommer ifrån och med sitt värme- och kylsystem som regleras av elkraft från Skellefteälven.
Skellefteås nya Kulturhus har fått sitt namn efter den västerbottniska författaren Sara Lidman.
HISSDETALJER
Plats: Sara kulturhus, Skellefteå
Användning: Nybyggnation
Antal hissar: 2
Hissmodeller: Alimak Scando 650
Kapacitet: 2 000 kg
Hisskorgsstorlek: 1,3 x 2,2 x 2,1 m (B x L x H)
Hastighet: 0,6 m/s
Lyfthöjd: ~20 och 80 m
GALLERI
SSE Great Island Power Station i Wexford ersatte den gamla oljeeldade stationen 2015 med en ny modern gaseldad station, som är bland de renaste och mest effektiva i Irland, och som genererar tillräckligt med el för att driva en halv miljon irländska hem.
Förutom att förse sina marknader med den kraft de behöver, har SSE Thermal också åtagit sig att arbeta för en framtida netto-noll med flexibel och effektiv värmeenergi som spelar en avgörande roll för energiförsörjningen tillsammans med förnybar produktionsteknik.
En viktig del av infrastrukturen vid Great Island Power Station är Heat Recovery Steam Generator (HRSG). Generatorn förbättrar den totala effektiviteten genom att återvinna avgaser från värmeanläggningen som annars skulle gå till spillo. En HRSG kan användas för att skapa ånga som driver turbiner och producerar ännu mer el. I vissa fall kan detta ge en total effektivitet upp till 85% –90% samtidigt som miljöpåverkan minskar.
Med tanke på de extrema temperaturerna och trycket i processen och de stora, komplexa HRSG -maskinerna är tillförlitlig vertikal åtkomst för regelbundna inspektioner och underhållsarbete avgörande. Som branschledare inom lösningar för vertikal åtkomst och en befintlig partner till SSE Thermal, var en Alimak industriell hiss byggd på beprövad rack and pinion -teknik det självklara valet för detta projekt. I detta fall valdes en Alimak SE industrilift konstruerad för att klara de mest utmanande miljöerna.
Alimak SE: s kuggstångsdesign kräver inte ett lyftaxel eller ett separat maskinrum. Det behövs inte heller omfattande stödstrukturer för styrskenan. Denna avancerade design gjorde gränssnittet med det befintliga systemet på Great Island mycket enklare än draghissalternativet. Åtkomstutrymmet runt HSRG var extremt trångt. Ändå tillät Alimak SE 500 -konstruktionen en installationsprocess där hissen kunde läggas på ryggen och transporteras under byggnadens stålverk. Därifrån lyftes den och vände den med takbjälkar och monterades säkert på masten. Landningsdörrgränssnitt stålverk och mastbindning i gränssnitt hade redan förberetts med hjälp av mellanliggande ställningar.
Den flexibla och innovativa designen levererade en smidig installationsprocess för en befintlig byggnad med trånga utrymme, allt utan att offra någon nödvändig funktionalitet under drift.
HISDETALJER
Plats: Irland, län Wexford
Typ av tillämpning: Kraftstation HRSG
Hiss typ: Rack and pinion
Hissmodell: Alimak SE 500 FC
Kapacitet: 500 kg/6 passagerare
Hissbilstorlek: 1,04 mx 1,3 mx 2,08 m (B x L x H)
Hastighet: 0,6 m/s
Lyfthöjd: 28,16 m
Antal landningar: 3
Installationsår: 2020
GALLERI
Den nya Hisingen-bron i Göteborg, Sverige, är en viktig offentlig infrastrukturutveckling för staden. Den ersätter den gamla Göta älvbron och ger ett kortare korsningsavstånd mellan Hisingen och stadskärnan som går över Göta älv.
Den anmärkningsvärda designen av den nya Hisingen Bridge innefattar fyra distinkta pylonstrukturer och vertikal lyftförmåga.
I detta fall krävs en praktisk och kompakt vertikal åtkomstlösning med en hiss placerad i var och en av de fyra pylonerna. Detta är viktigt för service- och underhållsuppgifter inuti pylonstrukturen där motvikter och maskiner för den vertikala lyftbryggan finns. Varje pylonben betjänas effektivt och praktiskt av en Alimak-hiss byggd på kuggstångsteknik som ger tillgång till fem landningar upp till en lyfthöjd på 36 meter, som körs med 0,6 m / sekund och ger en nyttolastkapacitet på 300 kg. Den beprövade kugghjulsdrivningen som Alimak introducerade först för många år sedan var den enda lönsamma lösningen för detta projekt, där drivmekanismen var placerad i själva hissen och eliminerade behovet av utrymme för ett separat skaft eller maskinrum.
Bromastrar utgör särskilda åtkomstutmaningar på grund av det nödvändigtvis begränsade utrymmet. Bekväm och pålitlig åtkomst är dock fortfarande avgörande för underhållspersonal för att hantera kritiska uppgifter relaterade till aspekter inklusive kabelstopp och flygplansvarningslampor högst upp i varje struktur.
Med över 40 års erfarenhet av vertikala åtkomstsystem för broprojekt har Alimak en unik erfarenhet av att möta och övervinna de specifika utmaningar som uppstår med en specifik bro, dess geografi och teknik. Förutom den kompakta och tillförlitliga hissen med sin kuggstångsdesign för trånga utrymmen, kan Alimaks hissar också anpassas för att korsa lutande eller krökta ytor som formen på bropylonstrukturen kräver.
HISSDETALJER
Plats: Göteborg, Sverige
Användning: Bridge pylon
Hiss typ: kuggstång
Hissmodell: Alimak SE 300 DOL med Special U-600 mast
Kapacitet: 300 kg
Hissbilstorlek: 0,78 mx 1,04 mx 2,17 m (B x L x H)
Hastighet: 0,6 m / s
Antal hissar: 4
Två Alimak-passagerar- och materialhissar användes av Colombo Costruzioni SpA under byggandet av Bosco Verticale-skyskraporna i Milano, Italien. Ett innovativt byggprojekt med två torn som rymmer mer än 900 träd som vann det prestigefyllda International High-rise Award.
Konstruktionsliftarna Alimak Scando 450 var en integrerad del av byggandet av de två skyskraporna. Den första Alimak-lyften hade en 80 m lyfthöjd och 17 landningar och den andra 112 och 25 landningar. Båda lyftanordningarna hade Alimak ALC-II styrsystem och A3 fjärrövervakningssystem.
Colombo Costruzioni SpA kunde möta utmaningen att flytta arbetare effektivt, ständigt och säkert under hela byggnadsfasen tack vare det utmärkta samarbetet mellan vår partner i Lombardia, ACG 5 Srl, vald som leverantör av helhetstjänster för hissar från projektledning och installation ända till underhåll, utbildning, demontering och tillhandahållande av en 24-timmars utropstjänst.
Projektutmaningar
En utmaning gällde de olika positionerna och dimensionerna på terrasserna på utsidan av tornen. Det fanns ett behov av att skapa en idealisk landningslösning på alla våningar för enkel och snabb användning. Tack vare den flexibla, modulära designen av Alimak Scando 450-lyftarna och tillsammans med en byggnadsställningsleverantör uppnåddes den optimala lösningen.
Den andra utmaningen fokuserade på att öka lyftens prestanda; minskning av väntetiderna vid landningarna och optimering av laster / avlastningar enligt lyftstigning eller nedstigning. Det intelligenta Alimak ALC-II-kontrolllandningssystemet ökade användningen och minskade väntetiderna avsevärt.
Den sista utmaningen var att minimera lyftstoppstiden och öka drifttiden. Fjärrövervakningssystemet Alimak A3, som skickar tillbaka aktivitetsrapporter till arbetsplatsingenjörerna, säkerställde att detta uppnåddes.
Colombo Costruzioni SpA, med 180 direktanställda, en årlig omsättning på mer än 200 miljoner euro och över ett sekels historia har blivit ett nationellt och internationellt riktmärke inom byggsektorn, men har alltid behållit sina rötter i Lecco, Italien, det är där företaget kommer från. Den extraordinära mängden erfarenhet som ackumulerats sedan 1905 utgör den solida basen i ett företag som alltid har tagit hand om att skydda viktiga referensvärden och familjetraditioner.
Alimaks konstruktionsliftar har använts i över 50 år i ett brett spektrum av applikationer, från industri- och gruvprojekt, skorstenar och broar, till nybyggnation och renovering av några av världens högsta strukturer.
COIMA SGR, auktoriserad av Italiens Bank 2007, är ett ledande oberoende företag inom förvaltningen av fastighetsinvesteringsfonder på uppdrag av italienska och internationella institutionella investerare. Idag förvaltar COIMA SGR 19 fastighetsfonder med investeringar värda över 5,5 miljarder euro. COIMA, grundades 1974 av Catella-familjen tillsammans med Domo Media och är specialiserat på utveckling och förvaltning av fastighetstillgångar för institutionella investerares räkning. COIMA samarbetar med ledande italienska och internationella investerare, såsom statliga förmögenhetsfonder, pensionsfonder, banker, försäkringsbolag, utvecklare, fastighetsfonder och private equity-grupper. Under mer än 40 års aktivitet har COIMA utvecklat och förvaltat fastigheter på totalt 5 miljoner kvadratmeter inklusive Porta Nuova, ett av de mest prestigefyllda stadsförnyelseprojekten i Europa.
Projekt detaljer
Projekt: Bosco Verticale
Plats: Porta Nuova, Milano, Italien
Kapitalförvaltning: Coima SGR
Fastighetsförvaltning: COIMA SRL
Inredning: Coima Image i samarbete med Dolce Vita Homes
Detaljer för konstruktionslift
Tillämpning: Skyskrapor, bostäder
Lyfttyper: 2 x ALIMAK SCANDO 450 14/32
Kapacitet: 1400 kg
Hissbilsstorlekar: 1,4 mx 3,2 mx 2,13 m (B x L x H)
Hastighet: 54 m / min
Antal landningar: 17 och 25
Lyfthöjd: 80 m och 112 m
Tour Giroflées ligger i bostadsområdet Saint-Roman i Monaco och byggnationen påbörjades 2016 och förväntas pågå till 2021. Tornet kommer att ha 24 våningar med 73 lägenheter och dessutom ett kommersiellt utrymme, 200 parkeringsplatser och en spainrättning.
Alimak är en känd leverantör av branschledande lösningar för vertikala transporter och valdes som leverantör av det vertikala transportsystemet tack vare sin erfarenhet och expertis. Alimak installerade en lösning med en Alimak Scando 650-hiss med dubbla hisskorgar, en XL-hisskorg (2 x 4,6 meter) och en standardhisskorg (1,5 x 4,5 meter), för en leverera en mångsidig lösning för de vertikala transporterna. Bygghissarna, som kan transportera passagerare och material till 25 stannplan på höjder upp till 84 meter, har bidragit till effektiviteten under byggandet av Tour Giroflées. Utformad för att öka produktiviteten på byggarbetsplatsen har Alimak Scando 650-hissen med två hisskorgar en nyttolastkapacitet på upp till 2 500 kg respektive 3 000 kg och en körhastighet på upp till 65 meter per minut för kontinuerlig effektiv verksamhet.
Monteringen av hissen utfördes parallellt med fasadarbetet på byggnaden där bygghissarna färdades genom klätterplattformen för att ge murarna praktisk och tillförlitlig åtkomst till slutplanet.
Alimak installerade också förlängda MSHF-klätterplattformar med en och två master för att passa byggnadens krökta fasad och underlätta installationen av säkerhetsräcken på byggnadens balkonger.
HISSDETALJER
Plats: Tour Giroflées, Monaco
Tillämpning: Höghuskonstruktion
Hisstyper: Alimak Scando 650 XL FC och Alimak Scando 650 FC
Kapacitet: 2 500 kg och 3 000 kg
Hisskorgsstorlekar: 2 m x 4,6 m och 1,5 m x 4,6 m (B x L x H)
Hastighet: 38-65 m/min.
Lyfthöjd: 84 m
Antal stannplan: 2 x 24
På grund av sitt rykte som leverantör av branschledande lösningar för vertikala transporter baserade på gedigen expertis och erfarenhet har Alimak haft förmånen att tillhandahålla lösningar för vertikala transporter för några av världens mest kända landmärken.
Sedan 1983 har Alimak konstruerat praktiska vertikala transportlösningar för Eiffeltornet för att effektivisera ett antal renoverings- och underhållsprojekt. 1990 underlättade Alimak viktigt renoveringsarbete på tornet genom att tillhandahålla en tillförlitlig lösning för vertikala transporter. Två Alimak Scando-burar, en för passagerare och en för material, med en kapacitet på 1 800 kg respektive 2 000 kg, användes för transporter när tornets infrastruktur genomgick underhåll för att förlänga monumentets livslängd. Efter ett års drift på tornets första våning demonterades hissarna och installerades på andra våningen för mer omfattande arbete på tornets egna hissystem.
På senare tid valdes Alimak som leverantör av en lösning för vertikala transporter för renoveringsarbeten på en restaurang på landmärkets första våning, som ligger 60 meter över marken. På grund av att renoveringen ägde rum i en ockuperad miljö krävdes en transportlösning som inte använde de hissar som är integrerade i Eiffeltornets struktur. Alimak valdes som leverantör av detta utmanande projekt efter att ha levererat den mest smidiga och praktiska lösningen för vertikala transporter.
Ett problem som inträffade under renoveringsprojektet var att det var nödvändigt att hitta en lösning för de vertikala transporterna av passagerare och material till upphöjda punkter på tornet som fungerade inom parametrarna av landmärkets unika form och utan behov av mellanliggande förankringar. Alimak levererade en lösning som använde en Alimak Scando 650-bygghiss som klättrade uppför en 60 meter tredubbel mast med hastigheter upp till 54 meter per minut. Denna imponerande höjd uppnåddes med en kombination av 3 Alimak masttorn med endast en förankring längst upp. Med en 4 x 1,5 meter korg och 2 500 kg nyttolastkapacitet erbjöd Alimaks bygghiss en praktisk lösning för transport av skrymmande material till den upphöjda restaurangplatsen.
HISSDETALJER
Plats: Eiffeltornet, Paris, Frankrike
Tillämpning: Renovering
Hisstyp: Alimak Scando 650, tredubbel mast
Kapacitet: 2 500 kg
Hisskorgsstorlek: 1,50 m x 4,0 x 2,0 m
Hastighet: 54 m/min.
Lyfthöjd: 60 m
Om några år kommer 21 kilometer av nya linjer att läggas till i Köpenhamns tunnelbana. Nio Alimak-hissar kommer att tillhandahålla transporter i nödsituationer.
Helautomatiska, förarlösa tåg kommer att förbinda Köpenhamns östra och västra delar, inklusive det nya utvecklingscentret Ørestad, en “stad i staden” nära flygplatsen och Öresundsbron. De första 11 kilometerna kommer att öppnas för trafik under hösten 2002 och ytterligare sex kilometer kommer att färdigställas under 2003. Den tredje och sista fasen omfattar en förlängning av linjen till Köpenhamns internationella flygplats och planeras till 2005. Nio av de totalt 24 nya stationerna kommer att ligga under jord på upp till 18 meters djup. Säkerhetsfrågorna har högsta prioritet vid utformningen av transportsystemet, och därför har Copenhagen Metro Construction Group (COMET) fastställt ett maximalt avstånd på 300 meter till närmaste nödutgång längs linjen. I de underjordiska tunnlarna innebär detta krav att man måste gräva ut vertikala utrymnings- och ventilationsschakt mellan de nio stationerna. De cirkulära schakten är vanligtvis 20-30 meter djupa och har en diameter på cirka 8 meter, med tvärgående passager in i tunnlarna. I vart och ett av de nio utrymningsschakten finns ventilationsrör, en trappa och en nödhiss. Alimak ombads att tillhandahålla en lösning för hissarna och föreslog en Alimak SE-12-kuggstångshiss med kapaciteten 1 200 kg med vissa specialfunktioner för att passa för tillämpningen.
SE-12-hissarna är därför utrustade så att två bårar kan transporteras i hisskorgen, vilket gör det möjligt att flytta skadade på ett säkert sätt till marknivå om en olycka inträffar i tunnlarna. Alla hisskablar är tillverkade av brandsäkra material för att eliminera risken för gaser som uppstår från brinnande kablar i händelse av brand. Det finns också ett extra fönster i den bakre hisskorgsväggen så att räddningspersonalen kan orientera sig under färden upp och ned i schaktet. Medlemmarna i COMET-samföretaget är Carillion och Bachy Soletanche (båda Storbritannien), SAE International (Frankrike), Astaldi (Italien), Strabag (Österrike) och NCC (Danmark).
HISSDETALJER
Plats: Köpenhamns tunnelbana, Danmark
Installationsår: 2001
Tillämpning: Nödevakuering
Hisstyp: Alimak SE 12
Antal hissar: 9
Kapacitet: 1 200 kg
Hisskorgsstorlek: 1,17 x 2,35 (B x L)
Hastighet: 0,8 m/s
Lyfthöjd: 20 m
Antal stannplan: 2–3
GALLERI
Systembolaget som är en statligt ägd kedja av spritbutiker i Sverige valde nyligen en kuggstångshiss från Alimak för den nya logistikanläggningen i Brunna norr om Stockholm. Systembolaget hyr stora delar av lagret från Logicenters.
Systembolaget lagrar sina produkter i den nya depån för att sedan leverera till företagets butiker och de många kunder som handlar på nätet på www.systembolaget.se. Systembolaget valde en Alimak-kuggstångshiss för sin nya logistikanläggning. Hisslösningen från Alimak krävde minimala förberedelser i anläggningen eftersom kuggstångshissar inte kräver att ett kostsamt hisschakt konstrueras i förväg i anläggningens struktur. Hissen installerades enkelt och effektivt med endast en förankring till en betongbalk i lagerstrukturen. Alimak-hissen tillhandahåller enkla transporter för personer och gods med en vikt på upp till 1 000 kg från marknivå till de två mezzaninvåningarna.
Flexibla transportlösningar för lager
Alimak modulära SE-hissar anpassar sig till de mest varierande transportkraven och platserna. Hissens självbärande konstruktion gör att den kan installeras med eller utan ett hisschakt vilket gör det möjligt att installera hissen på den fördelaktigaste platsen. När hissen installeras inuti en befintlig byggnad är den låga takhöjden mellan det översta stannplanet och innertaket en stor fördel. Noggrann golvutjämning vid stannplanen är en förutsättning för smidig hantering av material och passagerare. En Alimak-kuggstångshiss avvägs med en noggrannhet på ±5 mm varje gång, oavsett last eller lyfthöjd.
GALLERI
Den senaste utvecklingen i stadsdelen Strömsör ligger vid älven i centrala Skellefteå. Här byggs ett helt nytt bostadsområde med över 200 lägenheter, gröna gator, parkeringshus och kontor.
I takt med att befolkningen i Skellefteå ökar finns det ett större behov av nya bostäder. Bostadsområdet Strömsör växer vilket skapar behov av bostadsexploatering. Byggandet har påbörjats med ett projekt med 100 nya bostadsrättslägenheter och 118 hyreslägenheter.
Strömsör sträcker sig från E4:an österut längs Skellefteälvens norra sida. En stadsmiljö skapas där gårdar och hus kommer att blandas med gröna stråk, vilket ger en naturligt behaglig miljö i harmoni med älven. Området kompletteras av ett parkeringsgarage och en sju våningar hög kontorsbyggnad som vetter mot älven.
Strömsör kommer att präglas av ett tydligt fokus på hållbarhet. Avfallshantering, vattenförsörjning och energianvändning har särskilt beaktats under hela planeringen och byggprojektet. Hårda miljökrav ställs också på materialval, fuktskydd och ventilation.
Projektet bygger på ett samarbete mellan Skellefteå kommun och tre lokala fastighetsägare.
OM KLÄTTERPLATTFORMARNA
Alimaks uthyrningspartner Ramirent ansvarar för leveransen av all byggutrustning för projektet, inklusive utrustning för vertikala transporter från Alimak.
Hållbarhet har varit en av de högsta prioriteringarna i projektet, och Alimaks effektiva lösningar för vertikala transporter valdes för att spara energi under hela byggfasen.
Alimaks MC 650-klätterplattform används på arbetsplatsen för murning och fasadbeklädnad. MC 650 är Alimaks senaste innovation inom robusta klätterplattformar. Plattformen ståtar med längder på upp till 19,4 m i en enkelmastkonfiguration och upp till 41,8 m i en dubbelmastkonfiguration och har hög nyttolastkapacitet även på de längsta plattformarna. Den maximala nyttolasten är inte mindre än 3 630 kg med en mast och 7 240 kg med dubbla master. Med ett mobilt chassi och en fristående struktur på upp till 22 m utomhus är det snabbt och enkelt att komma igång med fasadarbeten. Den låga lastpositionen på 1,2 m med ett fundament och 1,5 m med ett mobilt chassi gör det enkelt att lasta arbetsplattformen på marknivå. Den höga kapaciteten och mångsidigheten hos MC 650-plattformen ökar produktiviteten och gör arbetet mer kostnadseffektivt.
Förutom Alimaks klätterplattformar har även två Alimak-bygghissar använts på byggarbetsplatsen för att transportera arbetare och material.
GALLERI
Processindustrier måste vara i kontinuerlig drift utan avbrott. Alimaks hissar tillhandahåller snabba och enkla transporter för inspektion och förebyggande underhåll, vilket gör att maskinerna fungerar korrekt och smidigt och att stilleståndstid omvandlas till drifttid.
Alimak har varit verksamma inom pappers- och massaindustrin sedan 1966, då Alimaks första kuggstångshiss installerades på en kokare i Sverige. Sedan dess har många anläggningar runt om i världen valt att använda våra hissystem för att övervaka och serva sina processer.
Papperstillverkningsprocessen
Processen för att tillverka papper är mycket gammal. Historien berättar att den uppfanns i Kina under det andra århundradet e.Kr. och nådde Europa på 1100-talet. Kineserna började med mullbärsträd och bambu och förvandlade det till ett pappersliknande material. Även om den moderna tekniken har förändrat hastigheten och omfattningen av papperstillverkningen är grunderna desamma. Träflis kokas för att producera pappersmassa. Därefter rengörs och bleks massan och för att sedan avvattnas och torkas. När pappret har formats genomgår det en rad olika slutbehandlingar för att förbereda det för avsett användningsområde.
Ett modernt pappersbruk
Skoghalls bruk i Sverige tillhör Stora Enso-koncernen, en stor global producent av skogsprodukter. Stora Enso har 47 produktionsanläggningar med cirka 45 000 anställda i mer än 40 länder. Skoghalls bruk har två kartongmaskiner, en KM7 och en KM8, för tillverkning av förpackningskartong. Med en total årlig kapacitet på 550 000 ton producerar fabriken vätskekartong, belagd kraftliner och vit toppliner.
Fyra Alimak-hissar
Skoghall installerade sin första Alimak-kuggstångshiss på en kokare 1968. I dag tillhandahåller fyra Alimak-hissar transporter till olika delar av anläggningen. Kokaren har sex åtkomstplan för inspektion och underhåll av ventiler, termometrar, motorer osv. Kokaren måste vara i drift dygnet runt utan avbrott. Teknik- och underhållspersonal använder hissen några gånger per skift för att färdas till de olika nivåerna.
Hissen på kokaren är en externt installerad ALIMAK SE-5-hiss utan hisschakt. Den har en lyfthöjd på 61 m och en hastighet på 0,7 m/s. Hisskorgen i rostfritt stål har en lastkapacitet på 500 kg. Regelbundna transporter till de olika planen i Skoghall-anläggningens två blektorn är nödvändiga för att övervaka instrument och processer, reparera läckande rörkopplingar osv. Strukturerna som är 50 respektive 56 meter höga är utrustade med hissar med hisskorgar av rostfritt stål för extern åtkomst till tornen. Hisskorgarna är något större än den på kokaren och har en kapacitet på 1 000 respektive 1 200 kg. Den fjärde Alimak-hissen installerades 1994 och betjänar en byggnad för grönlutsfiltrering, med en lyfthöjd på 21 meter.
Skoghall installerade sin första Alimak-kuggstångshiss på en kokare 1968. I dag tillhandahåller fyra Alimak-hissar transporter till olika delar av anläggningen.
Tillverkade för industriellt bruk
Alimaks industrihissar är tillgängliga med hisskorgar i strängpressad aluminium eller rostfritt stål, vilket garanterar lång livslängd även i de tuffaste miljöerna. Drivenheten sitter ovanpå hisskorgen som klättrar upp längs en självbärande mast, vilket innebär att det inte finns behov av hisschakt eller separat maskinrum. Masten är tillverkad av galvaniserat stål. Uppförandet av hissmasten görs från själva hisskorgen. Om hissen installeras tidigt under byggprocessen kan den ofta användas vid själva byggandet av byggnaden där den sedan finns kvar som en permanent hiss.
Designen och den modulära konstruktionen av Alimaks hissar gör det möjligt att möta specifika användarkrav med hjälp av helt standardiserade komponenter. Kapaciteten varierar från 300 till 2 400 kg. Hissarna finns i konfigurationer med en eller två master och med en hastighet på upp till 1,0 m/s. Den största Alimak-hissen som hittills byggts och levererats är en enhet med fyra masttorn och en kapacitet på 24 000 kg. Lyfthöjder på över 250 meter är möjliga med Alimaks kuggstångshissar.
DETALJER
Plats: Skoghalls pappersbruk, Sverige
Tillämpningar: Lutfiltrering, två blektorn och en kokare
Hisstyper: ALIMAK SE-12, ALIMAK SE-5 och Alimak Scando Mini 10/19
Antal hissar: 4
Kapacitet: Varierar från 500 kg-1 200 kg
Lyfthöjd: 21 m, 50 m, 56 m och 61 m
