Alimak ersätter en tillfällig bygghiss med en permanent SE 2000 industriell kuggstångshiss på Queensland Nickel Groups Palmer Nickel and Cobalt Refinery. Den industriella hissen, som installerades 2012, konstruerades för att passa ett redan existerande schakt i strukturen.
Bearbetar världens nickel
Queensland Nickel Groups (QNI) Palmer Nickel and Cobalt Refinery, beläget utanför Townsville, QLD, bearbetar uppskattningsvis 3,8 miljoner ton nickellaterit och nickelkobolthydroxid årligen. Sedan det öppnades på 1970-talet har raffinaderiet blivit en av de största nickelbearbetningsanläggningarna i världen och tillverkar mer än 30 000 ton nickel och 2 000 ton kobolt varje år. I över ett decennium har en Alimak motviktshiss gett personal tillgång till Palmer Refinerys rosterbyggnad under hektiska avstängningsperioder. 2012 ersattes denna tillfälliga hiss med en permanent Alimak SE 2000 industrihiss, installerad i ett redan befintligt schakt i byggnaden.
Lösa problem med avstängning av åtkomst
Raffinaderiets 13-våningsrosterbyggnad byggdes i början av 1970-talet och används för reduktionsrostning av nickelmalm. I mitten av 2000-talet installerades en tillfällig Alimak 28/42 motviktshiss på rosterbyggnadens exteriör. Alimak-hissaren betjänade nio våningar i strukturen och användes under avstängningsperioder på raffinaderiet, med två draghissar för transport av personal genom hela anläggningen.
Konstruera en industrihiss för att passa
I nära samarbete med Queensland Nickels specifikationer designade, tillverkade och installerade Alimak en SE 2000 kuggstångshiss för att fungera inom ett befintligt schakt inne i rosterbyggnaden. En stor utmaning var att se till att den valda SE 2000-hissen skulle passa inom det fördesignade schaktområdet; en uppgift som innebar noggrann design, ingenjörskonst och flera modifieringar av schaktet. Installationen av landningsdörrsenheter visade sig vara utmanande, med begränsat utrymme som krävde att flera dörrenheter installerades bakom lågt hängande balkar.
Installation genom taket
Med tanke på schaktets slutna utrymme krävde SE-hissens installation att man använde en kran för att manuellt sänka masten och hisskorgen i schaktet från byggnadens tak. Strukturens taktak byggdes om för att omsluta hisschaktet. Dessa väderbeständiga förhållanden gjorde att hisskorgen kunde kompletteras med standardaluminium och galvaniserad finish, utan att ytterligare skyddande ytbehandling krävdes.
Gör materialtransporten enkel
Medan den ursprungliga Alimaks motviktshiss var monterad på konstruktionens exteriör och gav åtkomst till 9 nivåer, installerades den nya Alimak SE 2000 i en intern hisschakt och servade alla 13-våningar i rostningsbyggnaden, inklusive taket. SE-hissen är tillgänglig för användning 24 timmar om dygnet och transporterar material, utrustning och personal, med en specialdesignad åtkomstplattform som gör det enkelt att lasta och lossa laster på pall. Den nya Alimak SE 2000-hissen har varit i drift på Palmer Nickel and Cobalt Refinery sedan juni 2012, vilket ger personal och material säker och enkel åtkomst till rosteriets 13 avsatser. Ett pågående kvartalsvis serviceavtal med Alimak garanterar att hissen bibehålls enligt originalutrustningstillverkarens specifikationer, vilket minimerar maskinens stilleståndstid och förlänger hissens livslängd.
HISSDETALJER
Plats: Palmer Nickel & Cobalt Refinery, Townsville, QLD, Australien
Bransch: Metall och stål
Användning: Nickelraffinaderi, män och materialåtkomst
Hisstyp: Kuggstång
Hissmodell: Alimak SE 2000
Kapacitet: 2 000 kg
Hissvagnsstorlek: 1,56 mx 2,21 m
Hastighet: 0,6 m/s
Antal landningar: 13
Lyfthöjd: 37 m
2004 installerades tre Alimak kuggstångshissar av rostfritt stål för att ge tillgång till underhåll och service vid Comalco Aluminia-raffinaderiet i Australien.
Under konstruktionen av Comalco Alumina Refinery (CAR)-projektet i Australien förlitade Comalco sig på tre Alimak kuggstångs- och kugghissar som kördes i byggarbetsplatsens "hissar"-stil, vilket gjorde det möjligt för entreprenörer att uppfylla kritiska färdigställandescheman, innan de återgick till industriell åtkomstverksamhet eftersom processlinjerna överlämnades för driftsättning.
Byggandet av Australiens första Greenfields-raffinaderi som byggdes under det senaste decenniet i Australien går för närvarande från en idrifttagnings- till driftfas; med tre Alimak industrihissar som går tillbaka från viktiga byggarbetsuppgifter som transporterar material och arbetskraft till konventionella permanenta lyft som ger tillgång till underhåll och tjänster.
De tre Alimak-hissarna – två SE 1600 FC och en SE 2400 FC – som fungerade på en byggarbetsplats gjorde det möjligt för entreprenörerna vid Comalco-raffinaderiet, beläget i Gladstone, Queensland, 530 km norr om Brisbane, att uppfylla kritiska slutdatum och avsluta enligt schemat.
En talesman för CAR-projektets huvudsakliga ingenjörs-, upphandlings- och konstruktionsentreprenör Bechtel Australia Pty Ltd uppgav att Alimaks industrihissar specificerades för deras rekord av tillförlitlighet, prestanda och enkel installation med eliminering av att bygga en permanent hissschakt; förlitar sig istället på beprövad kuggstångsteknik.
Den första fasen av Comalco Alumina Refinery har designats för att producera 1,4 miljoner ton aluminiumoxid per år som kan utökas stegvis i senare faser för att producera mer än 4 mtpa. Bygget av fas 1, till en uppskattad kostnad av 750 miljoner USD, startade 2002.
Störst i Queensland
Installationen av den största av de tre Alimak-hissarna på aluminiumoxidförbränningsbyggnaden slutfördes i mars 2004. Installationen var en del av Theiss Goldings Joint Venture-kontrakt och visade sig vara den mest utmanande. Brådskande behov av Theiss Goldings för att utföra lyftuppgifter i konstruktionsläge, innebar att konstanta kritiska installationsscheman uppfylldes.
Ursprungligen installerad på fjärde våningen som en bygghiss för människor och material, den utökades våning för våning allt eftersom byggnaden gick vidare till sjunde våningen med en slutlig lyfthöjd på 44 m.
Alimak-hissen var avsiktligt placerad för att sitta mellan två processenheter för "hummerrygg" som en "skräddarsydd" installation inklusive ett område med begränsat utrymme, vilket gav fordon åtkomst förbi anläggningen och enkel backning och lossning in i hissområdet. Sedan installationen i slutet av mars har hissen "klockat" 920 timmars drift på sex månader. Att resa med 0,6 m/sek motsvarar nästan 1600 km (1000 miles).
Med en kapacitet på 2 400 kg och vagndimensioner på 2 210 mm x 1 560 mm, är hissen med hög nyttolastkapacitet en av två SE 2400 FC:s som ska installeras i Australien – den första är vid Comalcos bauxitgruva i Weipa, Northern Territories. I hela Australien har mer än 100 permanenta Alimak-hissar installerats.
Nederbördstankar
Den första av de tre Alimak-hissarna installerades i juli 2003 och försåg den amerikanska ståltankentreprenören Chicago Bridge & Iron (CBI) med konstruktionsuppdrag för projektets nederbördstankar. Med en slutlig hisshöjd på 30,5 m, har SE 1600 FC idag återgått till industriell hissdrift över de fyra våningarna. Det ger tillgång till tankarna och de intilliggande hydrattvättprocesserna.
Kontrakt 330 – John Holland
Underleverantören, John Holland, har också förlitat sig på en andra Alimak SE 1600 FC under konstruktionen av anläggningens 4-vånings höga processlinje för spritfiltrering i kontrakt 330. Med en resväg på 22 m installerades hissen. Båda SE 1600 FC-hissarna installerade på Comalco-anläggningen har en kapacitet på 1600 kg och en körhastighet på 0,8 m/s.
Strömförsörjning på plats
Med en strömförsörjning på plats på 690 V var Alimaks installationsteam tvungna att installera transformatorer till varje hissenhet för att sänka spänningen till 420 V drift vid 50 Hz.
Alla tre hissar specificerades av Comalco som vagnar i rostfritt stål tillsammans med alla landningsdörrar. Masterna för kontrakt 330 och 490 har en galvaniserad finish med enheten för kontrakt 420 målad för att möta en högre specifikation. Alimak-hissarna har alla "frekvensstyrd" drift som säkerställer "mjuk start" och "mjuk stopp" för maximal komfort.
Pannrum
Entreprenörer förlitar sig också på en Alimak Scando 20/32 bygghiss med en kapacitet på 2000 kg och en 3,2 m lång vagn för lyftarbeten på pannhuset.
En 45 m hög struktur säkerställer hissen alla underhålls- och servicetillgångar till olika nivåer i pannhuset. En ersättning till en industriell Alimak-hiss väntas inom en snar framtid. Enhetens 3,2 m utökade längd är ett lokalt hälso- och säkerhetskrav för att tillåta en bår i den osannolika händelsen av en nödsituation.
Alimak hissar
Utbudet av Alimak industrihissar har en moduluppbyggnad med upp till 30 olika vagnstorlekar, mäter 0,78 mx 1,04 m — 1,56 mx 3 m och körhastigheter på upp till 1 m/sek. Lyfthöjder över 250 m kan erhållas med kuggstångstekniker som kan lyfta kapaciteter på mellan 300 kg och 2 400 kg.
En nyligen genomförd rapport i USA citerade att kostnaden för trappors relaterade fall årligen inom staterna uppskattas till omkring 15 miljarder USD. Uppenbarligen kan användningen av permanenta hissar i industriell stil eliminera många av olyckorna.
En talesman för CAR-projektet uppgav att Alimaks industrihissar specificerades för deras rekord av tillförlitlighet, prestanda och enkel installation med eliminering av att bygga en permanent hisschakt; förlitar sig istället på beprövad kuggstångsteknik.
Alimak plattformar efter spänningsuppdrag
Efter konstruktion av Bechtel av två 40 m höga lagringssilos för slutprodukt av betong, användes fyra Alimak-plattformar för att möjliggöra åtkomst för efterspänning av armeringsjärnen. Plattformarna var placerade på fyra stöttor runt omkretsen av varje silo med 40 m diameter. Under hela bygget av raffinaderiet använde entreprenörer även ytterligare tre Alimak Scando hyrhissar.
Comalco
Aluminiumoxid som produceras från den första etappen av CAR kommer att skeppas till Comalcos smältverk i Tasmanien och Nya Zeeland. Företaget har också tecknat ett långsiktigt leveransavtal med det norska företaget Hydro Aluminium för att leverera 300 000 ton aluminiumoxid 2005 och 500 000 ton per år från 2006-2030. Detta representerar ett av de största aluminiumoxidavtalen som någonsin undertecknats. Comalco är ett helägt dotterbolag till Rio Tinto och är en stor leverantör av bauxit-, aluminiumoxid- och aluminiumprodukter till världsmarknaderna.
HISSDETALJER
Plats: Comalco Alumina Refinery, Gladstone, Australien
Bransch: Metall och stål
Användning: Aluminia Refinery
Hisstyp: Kuggstång
Hissmodell: Alimak SE 1600 FC & 2400 FC
Antal hissar: 3
Kapacitet: 1 600 kg & 2 400 kg
Lyfthöjd: Varierar mellan 22 m – 44 m
Alimak arbetar nära Downer EDI för att slutföra demonteringen av en 34 år gammal hiss och installationen av en ny Alimak-hiss vid Mt Isa Mines. Med en lyfthöjd på 252m ger Alimak industrihiss kritisk underhållstillgång till blysmältverkets skorstensstapel.
ÅTKOMST SKORSTENEN
Glencore Xstratas Mt Isa Mines är en av de största gruvverksamheterna i Australien, med en silver-bly-zinkström som producerar mer än 30 000 ton zinkkoncentrat, 170 000 ton råbly och 230 ton silverbly i ädelmetaller varje år.
Gruvans blysmältningsskorsten byggdes 1978 och är 270 meter hög, vilket gör den till Australiens största självbärande struktur. En Electruck Easiriser-hiss installerades ursprungligen i skorstensschaktet, vilket ger tillgång till de sex nivåerna i skorstensstapeln för inspektion och underhåll av strukturens flygplansfyrar. Efter 34 års användning avvecklades Electtruck-hissen 2012 och ersattes med en ny Alimak SE 700 industrihiss.
DEMONTERING, DEMONTERING OCH INSTALLATION
Slutförandet av projektet skedde i två steg: det första var borttagandet av den ursprungliga Electtruck-hissen och det andra involverade installation och driftsättning av den nya Alimak SE 700.
På kundens rekommendation slutförde Downer demonteringen och demonteringen av Electtruck-hissen. Under demonteringen användes hisskorgen som en arbetsplattform, vilket gjorde det möjligt för Downer-besättningen att köra hisskorgen till önskad höjd, demontera 6m sektioner av masten och sedan sänka dessa genom hisskorgen till marken under med hjälp av en golvmonterad vinschsystem.
När borttagningen av Electruck var klar började Alimaks tekniker installationen av den nya Alimak SE 700 industrihiss. Installationen skedde ungefär på samma sätt som demonteringen av Electtrucken, med 9 m längder av den nya masten vinschad upp genom den nya Alimak SE hisskorgen. Alimaks tekniker använde taket på den nya hisskorgen som en arbetsplattform för att fästa var och en av de nya mastsektionerna på skorstenens befintliga buntstöd.
Med tanke på det begränsade utrymmet i skorstenen var Alimak-hissen den idealiska lösningen, eftersom den kunde konfigureras för att passa det befintliga utrymmet med endast mindre modifieringar. Med en lyfthöjd på 252m, med åtkomst till 5 våningsplan, var nya Alimak SE ett snabbare och mer pålitligt alternativ till den åldrande Electtruck-hissen. Med en hastighet av 1,0 m/s kommer Alimak-hissen att göra den 252 m långa resan till toppen av skorstenen på under 4,5 minuter, medan den ursprungliga Electtruck-hissen tog nästan 7 minuter.
TILLGÅNG FÖR KRITISKT UNDERHÅLL OCH INSPEKTIONER
På grund av höjden på skorstenen är strukturen försedd med viktiga varningslampor för flygplan som kräver veckovisa inspektioner och periodiska förändringar. Med majoriteten av fyrarna placerade på taket av skorstensstapeln, kan tekniker resa 252 meter till den översta avsatsen i Alimak-hissen. Därifrån ger en extern stege tillgång till takbelysningssystemen. Utan Alimak-hissen skulle personalen behöva klättra upp i ett internt stegsystem, vilket skulle vara både tidskrävande och farligt.
ALIMAK PÅ SKORSTEN
Alimak har slutfört ett flertal installationer på skorstenar runt om i Australien, inklusive Callide Power Station (220m), Kogan Creek Power Station (160m), Tarong Power Station (210m) och Loy Yang Power Station (260m). Alimaks industrihissar med kuggstång är den idealiska åtkomstlösningen för kraftverkskonstruktioner, minskar risken för fall från höjd, eliminerar ansträngning från klättring och ger enkel åtkomst för inspektioner, utsläppsövervakning och underhåll.
HISSDETALJER
Plats: Mt Isa Mines, Queensland, Australien
Användning: Skorstensskorsten
Hisstyp: Kuggstång
Hissmodell: Alimak SE 700
Kapacitet: 700 kg
Lyfthöjd: 252 m
GALLERI
Vid Central Deborah Gold Mine i Victoria bjuds turister in att utforska gruvans yta med dess skattkammare av gruvutrustning genomsyrad av historia.
Guldgruvan är känd för att ge turister den unika upplevelsen att upptäcka de svåra förhållandena för gruvarbetare från Australiens berömda guldrush-era.
Den första Alimak Scando 20/32 TD-hissen installerades 1998 när den underjordiska guldgruvan först öppnade och servades regelbundet. Det nuvarande gruvschaktet går ner 75 meter, och hissen genomför åtta turer per dag en vanlig dag och kan öka under högsäsong, vilket resulterar i att över 40 000 besökare per år använder hissen.
Efter ett antal besök i gruvan gjorde Alimaks tekniker en plan för att renovera Alimak Scando-hissen vid Central Deborah Gold Mine baserat på de specifika kraven för denna unika applikation. Renoveringsarbetena behövde slutföras snabbt för att minimera stilleståndstiden och undvika att minimera gruvans lönsamhet.
Vid renoveringen av gruvans ursprungliga Scando-hiss levererade Alimak en helt galvaniserad bur och ny utrustning, inklusive styrrullar, ställ och en helelektrisk apparat. Installationen av den nya buren kommer att tillåta gruvan att fortsätta på ett säkert och tillförlitligt sätt transportera turister samtidigt som den ger en grov och robust åktur för en autentisk gruvaupplevelse.
Alimak Scando 20/32 TD hissen säljs inte längre ny; Det är dock ett bevis på originalprodukternas robusta och högkvalitativa ingenjörskonst och i det här fallet var en renovering ett mer hållbart val än att ersätta den befintliga hissen med en ny modell.
Alimaks lösningar för vertikal åtkomst är eftertraktade inom gruvindustrin för sin robusta och pålitliga design och för att möta dess specifika behov. Alimak industrihissar kan installeras över eller under marken för effektiv vertikal åtkomst, vilket tar bort behovet av farlig och ineffektiv trappklättring.
“På uppdrag av Bendigo Heritage Attractions vill jag rikta vårt uppriktiga tack och uppskattning till Alimak-teamet för er renovering och installation av vår nya Alimak-bur vid Central Deborah Gold Mine. Som ni vet är vår Alimak-hiss väsentlig för vår verksamhet och tar över 40 000 besökare om året. Att vara en kulturarvsturistgruva för med sig några unika utmaningar och sättet du och ditt team arbetade med oss under hela projektet var exemplariskt.”
– James Reade
Verkställande direktör, Bendigo Heritage Attractions
HISSDETALJER
Plats: Central Deborah Mine, Victoria, Australien
Användning: Turistattraktion
Bransch: Gruvdrift
Hissmodell: Alimak Scando 20/32 TD
Kapacitet: 2 000 kg
Hissvagnsstorlek: 1,5 mx 3,2 m
Hastighet: 0,65 m/s
Lyfthöjd: 75 m
Antal landningar: 2
Den för närvarande byggda One Sydney Harbour i Sydney består av tre bostadstorn som ligger i anslutning till det nyligen öppnade Crown Casino. Två av de nuvarande byggnaderna som byggs är 259 meter lyfthöjd med 74 våningar och 238 meter lyfthöjd med 62 våningar inklusive ytterligare källarplan. Med begränsat utrymme på plats presenterades flera vertikala åtkomstutmaningar och kunde inte lösas med standardkonstruktionshissar och komponenter.
Eftersom Alimak är ett globalt företag, hämtade det sin styrka från att samarbeta med utländska marknader för att använda andra system som för närvarande inte finns på den lokala australiensiska marknaden. Med begränsat utrymme på plats och behovet av att tillhandahålla en vertikal åtkomstlösning introducerades Common Tower.
Gränser i CBD-områden kan ställa till problem när man bygger höghuslägenheter. I takt med att byggnaden ökar i höjd krävs mer arbetskraft och material, vilket i sin tur krävs på ytterligare hissar. Det är avgörande att antalet tillgängliga maskiner på plats levereras för att öka produktiviteten. Två (2) gemensamma torn med totalt åtta (8) hissar tillhandahålls för att uppfylla detta krav.
Syftet med ett gemensamt torn är att tillåta att hissarna kan knytas till den tillfälliga gemensamma tornkonstruktionen i motsats till byggnaden. I takt med att höghuset byggs görs också nivåerna på gemensamma torn och hissar. Eftersom det gemensamma tornet tar mindre yta av byggnaden, har det stor fördel genom att tillåta ytterligare hissar på plats och mindre påverkan på fasadprogrammets installation, vilket både ökar platsens produktivitet. En annan fördel är att installera tjänster som VVS i tornet och därför skapa mer utrymme i högtrafikerade områden, vilket minskar potentiella faror på plats.
Höghastighetshissar, designade för att bära 3 100 kg vid 80 m/min gav ökade hastigheter för att täcka byggnadens höjd. Detta var ett viktigt övervägande att implementera i projektet eftersom det förbättrade effektiviteten vid transport av både män och material. En hopphiss med speciella konstruerade band ansluten till den yttre kärnväggen är också installerad, vilket kan ge tillgång till hoppformen.
Komplexiteten i One Sydney Harbour-projektet krävde skicklig projektledning, hög nivå av ingenjörsdetaljer och pålitligt maskineri. Detta är standarden som Alimak ständigt tillhandahåller.
Lyftdetaljer
Plats: One Sydney Harbour, Sydney, Australien
Användning: Höghuskonstruktion
Antal hissvagnar: 9
Lyftmodeller: Alimak Scando 650 FC-S 31/39
Kapacitet: 3 100 kg / 2 500 kg
Hastighet: 80 m/min / 54 m/min
Lyfthöjd: 259 m och 238 m
Alimaks robusta och pålitliga rack- och pinjonghissar kan åberopas i en mängd olika tuffa industrimiljöer. Vår långa historia omfattar över 50 års erfarenhet av tillhandahållande av högkvalitativa lösningar för vertikal åtkomst för kraftindustrin.
Ett särskilt komplext anpassat industriellt hissystem krävdes för den utmanande geografin i WaterNSW Burrinjuck -damväggen. Hissen ger säker åtkomst till dammutloppsarbetena för underhåll av WaterNSW och servar även Meridian Energy vattenkraftverk. Den arvlistade hydroelektriska dammen som ligger nordväst om Canberra, Australien slutfördes 1928. Effektiv och pålitlig transport mellan toppen av dammväggen och själva kraftstationen vid basen är ett viktigt krav.
Detta var dock komplicerat av den lutande, böjda ytan av dammväggen. Med Alimaks tidigare erfarenhet av liknande projekt konstruerade Alimak ett specialiserat industriellt hissystem som kan resa säkert genom den böjda sektionen i en vinkel på 53 grader – inga problem för Alimak -ingenjörer att lösa. Det vertikala reseavståndet är 68 meter och inklusive den böjda sektionen färdas hissen totalt 80 meter.
För att transportera passagerare och last säkert och bekvämt är hissbilen konstruerad för att automatiskt jämna sig under resan så att golvet förblir horisontellt när det passerar dammmurens böjda form. Bilstorleken på över två meter ger också ett snabbt och lämpligt svar på olyckor och nödsituationer som kräver användning av bår.
Vid vanlig drift möjliggör bilstorleken effektiv transport av fat som innehåller hydraulvätska som krävs för vattenkraftverket vid dammen.
Förutom denna högspecialiserade industrihiss, erbjuder det omfattande vertikala åtkomstsystemet också en kran på basnivå för att sänka trummor till den längsta gångvägen.
Utöver Alimaks starka rykte för teknisk innovation och problemlösningsförmåga har vi också arbetat nära WaterNSW under en fyraårsperiod under den bredare projektutvecklingen. Detta säkerställde att den slutliga lösningen skulle möta alla deras behov och övervinna de specifika utmaningarna.
HISDETALJER
Plats: Burrinkuck Dam, New South Wales, Australien
Typ av tillämpning: Vattenkraftverkets dammvägg
Hiss typ: Rack and pinion
Hissmodell: Alimak SE 1000 FC
Kapacitet: 1000 kg
Hissbilens storlek: 2,20 mx 1,04 mx 2,17 m
Hastighet: 0,6 m/s
Antal landningar: 3
Lutning: 53 °
Lyfthöjd: 80 m
GALLERI
Queens Wharf Brisbane representerar en stor ombyggnad av ett underutnyttjat område av stadens strand i CBD, vilket skapar en ny världsklass utväg, underhållning och livsstilsdestination för både lokalbefolkningen och besökare.
Det expansiva projektet på 36 miljoner dollar täcker en enorm 26 hektar stor mark och vatten med noggrant genomtänkt arkitektonisk design. Den återupplivade vattnet kommer att fira regionernas subtropiska klimat och återspegla både inhemsk och europeisk historia genom djärv nybyggnad och
integration med historiska kulturarv.
Projektets omfattning och omfattning och den funktionalitet som krävs i den vertikala åtkomstlösningen krävde Alimaks mångsidiga utbud av hissalternativ för konstruktion. Ett stort urval av konstruktionsliftar, i kombination med Alimaks erfarenhet av Brisbanes byggbransch, visade att Alimak var det perfekta valet av leverantör för att möta kraven i projektet, och erbjuder långsiktig tillgång till utrustning som lätt kan hämtas från
Alimaks lokala flotta.
22 bygghissar krävdes för att uppfylla ett brett spektrum av specifika vertikala åtkomstkrav på plats. De större tornen krävde den höga kapaciteten och hastigheten hos Alimak Scando 650 XL och 650 FC-S-lyftarna för att maximera produktiviteten med en maximal lyfthöjd på 226 meter över 55 nivåer.
De mindre byggnaderna betjänades framgångsrikt av Alimak Scando 450-serien och levererade en kostnadseffektiv och praktisk vertikal transportlösning för kraven i dessa sektioner. Förutom själva konstruktionslyftarna förlitades den fortsatta framgången med ombyggnadsprojektet också på Alimak-teamets skicklighet och expertis som stod till hands för att bygga upp, underhålla och upprätthålla hoppet eftersom lyftarna är i konstant användning över flera torn.
HJÄLPDETALJER
Plats: Brisbane, Queensland, Australien
Tillämpning: Konstruktion
Hissmodeller: Alimak Scando 650 XL, 650 FC-S, SC 65/32 och Scando 450
Antal lyftbilar: 22
Kapacitet: varierar mellan 1400 kg – 3100 kg
Hastighet: Varierar upp till 100 m / min.
Lyfthöjd: varierar mellan 24 och 226 meter
Hyresperiod: maj 2019 – slutet av 2023
Det nyligen öppnade Crown Casino i Sydney har blivit den högsta byggnaden i staden med sina 271 meter och 75 våningar i höjd. Ett byggprojekt av den här storleken och komplexiteten presenterade ett antal vertikala utmaningar som inte kunde lösas med standardhissar och -komponenter.
Alimak kunde dra nytta av styrkan och djupet från sitt omfattande produktsortiment och flera projektspecifika anpassningar, för att framgångsrikt ta itu med en rad konkurrerande utmaningar för de vertikala transporterna.
Tornstrukturens krökta form i sig gjorde att det var omöjligt att använda standardsystem för vertikala transporter. Alimaks erfarna ingenjörsteam utvecklade skräddarsydda hisskorgar och förankringar och övervakade konstruktion, tillverkning och installation för att tillhandahålla säker och tillförlitlig transport av personal och material upp till 270 meter i höjd. Den stora totalytan på byggarbetsplatsen och byggnadens omfattning innebar att effektiv transport av viktig personal, material, verktyg och fordon var av största vikt för att hålla projektet igång enligt tidsschemat. Totalt tillhandahölls sju Alimak-bygghissar för att tillgodose de olika behoven i projektet, med flexibiliteten i ett hyresavtal vilket innebär att överlägsen funktionalitet erhålls i ett ekonomiskt paket.
Bland bygghissarna som användes fanns en Alimak Mammoth 55/50, konstruerad för att bära upp till 5 500 kg. Med sin stora hisskorg var den perfekt för att transportera nödvändig tung utrustning som gaffeltruckar och eldrivna handtruckar till högre stannplan och till och med kunna transportera flera gaffeltruckar samtidigt.
Hastighet och maximal produktivitet var också viktiga överväganden. En kombination av hissar med stora hisskorgar och hastigheter på upp till 80 meter per minut och bekväma åtkomstpunkter användes intelligent för att skapa den mest effektiva distribueringen av personal och material över hela anläggningen och till tornets översta nivåer. En central hiss installerades för att åstadkomma vertikala transporter till betongformen medan byggnaden fylldes på.
Alimak har fått ett gott rykte inom byggbranschen som en ledande leverantör av lösningar för vertikala transporter med dokumenterad erfarenhet av att leverera betydande höghusprojekt. Crown Casino-projektets komplexitet krävde beprövad förmåga, tekniska detaljer och kvalitetsmaskiner som Alimak är kända för.
HISSDETALJER
Plats: Crown Casino, Sydney, Australien
Tillämpning: Höghuskonstruktion
Antal hisskorgar: 7
Hisstyper: Alimak Scando 650 31/39, Alimak Scando 450 14/24 dubbel, Alimak Scando 650 32/39, Alimak Scando 650 XL 26/50, Alimak Mammoth 55/50
Kapacitet/hisskorg: Varierar mellan 1 400 kg – 5 500 kg
Hastighet: Varierar mellan 32 – 80 m/min.
Lyfthöjd: 31 m, 72 m, 262 m
Alimaks långa tradition av spetskompetens som en ledande leverantör av lösningar för vertikala transporter för byggbranschen lade grunden till leveransen av ett tillförlitligt och robust system med bygghissar för det ambitiösa projektet vid Australia108.
Beläget i Southbank, Melbourne, är detta den högsta bostadsbyggnaden på södra halvklotet.
För en byggnad som är 319 meter hög och har 100 våningar skulle effektiv transport av viktig personal och ett brett utbud av verktyg, material och utrustning visa sig vara avgörande för att förverkliga denna djärva vision och samtidigt förbättra säkerheten på arbetsplatsen. En särskild utmaning under projektet var planeringen och genomförandet av ett system med bygghissar med hög kapacitet som krävde ett stegvis överlämnande av byggnaden när varje våning slutfördes och invånarna började flytta in. Som en viktig bidragsgivare till byggnadens framgång omfattade den flexibla uthyrningslösningen som Alimak tillhandahöll sex bygghissar baserade på Alimaks banbrytande kuggstångsdrivsystem.
En Alimak Scando 450 är idealisk för transport av både passagerare och gods med en maximal nyttolast på 2 000 kg och en topphastighet på 55 meter per minut. Dessutom användes bygghissarna Twin FC-S och Twin FC för att tillfredsställa byggnadens omfattning, där den modulära designen ger fördelen att två bygghissar kan använda en enda mast.
Återigen är kapaciteterna imponerande med FC-S som har en maximal nyttolastkapacitet på upp till 3 200 kg och kan köras med en hastighet på upp till 100 meter per minut. Systemet nådde lyfthöjden på 220 meter med bekväm åtkomst till 73 stannplan.
Förutom flexibiliteten i systemet med bygghissar gynnades projektet också av den omfattande uthyrningsverksamheten som Alimak kan erbjuda som världsledande inom branschen. Utöver leveransen av utrustningen står Alimaks expertgrupp också till hands för att tillhandahålla ett komplett utbud av service- och supportlösningar inklusive rådgivning, utbildning och underhållsstöd för att säkerställa fortlöpande framgång med kontinuerlig drift. Den här typen av uthyrning med lämpligt stöd från branschledande experter kan ofta leverera en kostnadseffektiv lösning utan att kompromissa med funktionen genom att säkerställa att de lämpligaste lösningarna för vertikala transporter finns på plats under varje steg i byggprocessen med kvalificerade tekniker som tar hand om installation och demontering efter behov.
DETALJER
Plats: Australia108, Melbourne, Australien
Hyresperiod: mars 2017 – juli 2019
Tillämpning: Byggarbetsplats
Hisstyp: Alimak Scando 450, Twin FC-S och Twin
Kapacitet: 450 1 400 kg / Twin FC-S 3 100 kg / Twin FC 3 200 kg
450-hisskorg: 2,3 x 1,4 x 2,0m (hastighet 40 m/min)
Twin FC-S: 2,2 x 1,5 x 3,9m (hastighet 100 m/min)
Twin FC: 2,2 x 1,5 x 3,9m (hastighet 54 m/min)
Lyfthöjd: 220 m (gäller alla hissar)
Antal stannplan: 73 (gäller alla hissar)
Australiens första kuggstångsdrivna Alimak SC-45-industrihiss installerades på Downers nya toppmoderna Wingfield-asfaltanläggning. Alimak arbetade i nära samarbete med Downer och konstruerade SC-45-hissen så att den passade anläggningens förkonstruerade vertikala hisschakt.
EN ASFALTANLÄGGNING SOM ÄR FÖRST AV SITT SLAG
Byggandet av Downer Infrastructures anläggning för asfaltstillverkning i Wingfield avslutades i juni 2013, och den nya anläggningen är utformad för att ersätta två 40 år gamla anläggningar som närmar sig slutet av sin livslängd.
Tillverkningsanläggningen är den första av sitt slag utanför Europa och utgör en ny referenspunkt för asfalttillverkning i Australien, med den senaste återvinnings- och processtekniken för att minska energiförbrukningen, minska utsläppen av växthusgaser och minska Downers koldioxidavtryck. Den nya Wingfield-anläggningen i Adelaide i södra Australien kommer att ha kapacitet att producera asfaltblandningar med upp till 75 % återvunnet asfaltbeläggningsmaterial (återvunnen väg).
TILLHANDAHÅLLA TRANSPORTER TILL BETONGANLÄGGNINGEN
I augusti 2013 slutförde Alimak installationen och drifttagningen av en industriell Alimak SC-45-kuggstångshiss i tillverkningsanläggningen. Alimak SC-45-hissen är installerad i betonganläggningen och tillhandahåller transporter av personal och material till de fem planen i fabriken, vilket minskar kraven på kranlyft och förbättrar säkerheten i anläggningen.
UPPFYLLA KRAVEN SOM STÄLLS FÖRE PROJEKTERING
Vid utformningen av Wingfields asfaltanläggning anlitade Downer det europeiska företaget Amman Group, som specialiserat sig på utformning och konstruktion av standardiserade anläggningar för blandning av asfalt. Eftersom anläggningens struktur utformades efter en mall, specificerades endast en liten 500 kg materialhiss i den ursprungliga designen.
Alimaks utmaning var att passa in en Alimak-industrihiss, som kan transportera material och personal, i designen av det ursprungliga hisschaktet. Alimak konstruerade hissen för att uppfylla alla beräkningar av strukturella belastningar för den förkonstruerade 500 kg-hissen, samtidigt som man säkerställde överensstämmelse med Australiens hisstandarder (AS 1735: del 9).
DEN FÖRSTA ALIMAK SC-45 I AUSTRALIEN
För att uppfylla kraven valdes Alimaks SC-45-industrihiss. Hissen var den första SC-45 som installerades i Australien och den valdes av flera skäl:
- Kapaciteten på 1 300 kg skulle komma att minska kraven på kranar vid lyft av reservdelar i anläggningen;
- Hisskorgsstorleken på 1,4 x 2,4 m skulle rymma en bår för nödsituationer, vilket förbättrar säkerheten på platsen och räddningsinsatserna;
- Flexibiliteten i konstruktionen av SC-45-hissen gjorde att den enkelt konfigureras för att passa kraven och belastningsberäkningarna.
ETT SYSTEM MED “VIRTUELLT SCHAKT”.
Alimak SC-45 är baserad på en design som passar de flesta tillämpningar och är perfekt lämpad för installation i nya anläggningar och för eftermontering i befintliga strukturer. För att uppfylla de strukturella belastningsberäkningarna för 500 kg-hissen utformade Alimak förankringarna för SC-45-hissen så att den befintliga strukturen inte belastades med mer än 6 kn.
Alimak använde Wingfield-fabrikens befintliga trapphus för att fästa mastförankringarna och väggfästena, medan ett vertikalt rör gjorde det möjligt att placera hissen längre bort från planen för att få bättre åtkomst. Det är detta unika system med virtuell schakt som gör att SC-45-hissen kan installeras snabbt, med minimalt arbete i den befintliga infrastrukturen.
EN TRANSPORTLÖSNING FÖR ALLA VÄDERFÖRHÅLLANDEN
Även om en stor del av Downers anläggning för tillverkning av asfalt i Wingfield är automatiserad, utförs rutinunderhåll och inspektion av utrustningen dagligen. Alimaks SC-45-industrihiss tillhandahåller ett säkert sätt för transporter till de övre nivåerna i betongfabriken i alla väderförhållanden och minskar antalet kranlyft på plats för att flytta reservdelar och utrustning.
HISSDETALJER
Plats: Wingfield asfaltanläggning, SA, Australien
Produktmodell: ALIMAK SC-45
Tillämpning: Asfaltanläggning, underhållshiss
Kapacitet: 1 300 kg
Hisskorgsstorlek: 1,4 m x 2,4 m
Hastighet: 0,6 m/sek.
Lyfthöjd: 24 m
Alimak är global marknadsledare och pionjär inom design och tillverkning av lösningar för vertikala transporter inom industri- och byggbranschen. Företaget tillhandahåller högkvalitativa kuggstångshissar, linhissar, bygghissar och arbetsplattformar. Alimak har en väletablerad global plattform för försäljning, service och distribution i mer än 90 länder med stark marknadsnärvaro. Företaget har en stor global installerad bas med över 23 000 enheter som ger unik kunskap om alla industriella tillämpningsområden. Alimak grundades 1948 och har över 1 200 anställda över hela världen. Alimak är en del av Alimak Group som har sitt huvudkontor i Stockholm, Sverige.
GALLERI
En kuggstångsdriven ALIMAK SE-12-industrihiss som installerades för att tillhandahålla säkra vertikala transporter på Incitec Fertilizers granuleringsanläggning för urea i Brisbane, Australien, eliminerar behovet av ett konventionellt hisschakt.
Anläggningen, som ursprungligen tillverkade pelleterad urea, uppgraderades 1999 och producerar nu 750 ton storgranulat per dag av den storlek som jordbrukarna föredrar.
Eftersom anläggningen ligger nära bostadsområden är det mycket viktigt att kontrollera damm och utsläpp. Anläggningens golv tvättas regelbundet för att eliminera damm, vilket skapar ett flöde av avloppsvatten som lätt kan tränga in i ett internt hisschakt. En extern hiss var därför det bästa alternativet, och Alimak-hissen som levererades av Alimak i Australien var den perfekta lösningen. Alimak-hissen är inte bara billigare att installera än en intern hiss och ett schakt, den tar heller inte upp värdefullt utrymme.
Granuleringsbyggnaden har sex stannplan med extern åtkomst och upp till fyra interna podiumplan. Anläggningen är i drift 24 timmar om dygnet, sju dagar i veckan, och den kuggstångsdrivna ALIMAK SE-12-hissen används upp till 20 gånger om dagen av ingenjörs- och underhållspersonal.
Anläggningens ALIMAK SE-hiss har en totalhöjd på 29 meter och en lastkapacitet på 1 200 kg. Masten är förankrad till stålstrukturen bakom byggnadens fasad. Elektriskt och mekaniskt förreglade stannplansdörrar är inbyggda i väggarna för säker åtkomst till byggnadens olika nivåer.
Hissarna i ALIMAK SE-serien är idealiska för industriella miljöer. De har en robust konstruktion med väggpaneler i strängpressad aluminium, ramar och mastsektioner i varmförzinkat stål och elskåp och styrboxar för stannplan i rostfritt stål. Den modulära konstruktionen gör det möjligt att konfigurera upp till 30 olika hisskorgsstorlekar för att möta behoven i ett stort antal tillämpningar. ALIMAK SE-sortimentet har en direkt motorstyrning eller variabel frekvensstyrning som tillval för smidiga start och stopp och erbjuder lyfthöjder på över 250 meter och hastigheter på 0,4 till 1,0 meter per sekund.
DETALJER
Plats: Incitec Fertilisers granuleringsanläggning för urea, Brisbane, Australien.
Tillämpning: Granuleringsbyggnad
Hisstyp: Kuggstångshiss
Hissmodell: ALIMAK SE-12
Kapacitet: 2 000 kg
Hisskorgsstorlek: 1,30 m x 2,08 m x 2,17 m (B x L x H)
Lyfthöjd: 29 m
GALLERI
En Alimak-kuggstångshiss installerades temporärt vid oljeraffinaderiet för att tillhandahålla transporter till fraktioneringskolonnen under avstängningen och renoveringen av anläggningen. Alimak genomförde arbetet i enlighet med anläggningens alla säkerhetsföreskrifter, driftsförhållanden och tidsramar.
Avstängning av raffinaderiet
En kuggstångsdriven Scando-bygghiss från Alimak installerades vid oljeraffinaderiet för att användas under avstängningen och renoveringen av vätgasproduktionsenheten, känd som Reformer BHU. Med tanke på den mycket brandfarliga miljön i den petrokemiska anläggningen och de producerade produkternas natur tillämpades strikta säkerhets- och driftsförhållanden i anläggningen. Alimak arbetade inom anläggningskraven och tillhandahöll en temporär transportlösning som gjorde det möjligt att slutföra avstängningsarbetet inom den angivna tidsramen.
Åtkomst till fraktioneringskolonnen
För att slutföra nödvändigt underhåll och uppgraderingar till anläggningen enligt tidsramen krävdes ett sätt att transportera personal och material till de övre nivåerna av den 43 m höga fraktioneringskolonnen. Ett Scando-kuggstångshiss från Alimak visade sig vara den perfekta lösningen för att möta kraven på storlek, vikt, kapacitet och höjd.
Alimaks ingenjörer konstruerade och tillverkade unika fästen med extra långa förankringar för att förankra mastavsnitten i tornets oregelbundna stålkonstruktion, i enlighet med säkerhetskraven för petrokemisk industri. Dessutom monterades förlängda plattformar vid stannplanen på 33 och 37 meter för att skapa en säker gångväg från hisskorg till torn.
Uppfyllnad av anläggningens säkerhets- och driftkrav
Installationen och demonteringen av den temporära kuggstångshissen utfördes i enlighet med strikta arbetsföreskrifter, där Alimaks tekniker övervakade användningen av alla elverktyg och slutförde arbetet inom förutbestämda tidsramar.
Detaljer
Plats: Petroleumraffinaderi, Australia
Produktmodell: ALIMAK SCANDO 12/20
Tillämpning: Avstängning av raffinaderi, temporär hiss
Antal stannplan: 2
Kapacitet: 2 000 kg
Hisskorgsstorlek: 2,0 m x 1,5 m
Hastighet: 40 m/min.
Lyfthöjd: 37 m
GALLERI
För att fira 25 års drift ser Alimak tillbaka på ett av de största och mest unika projekten som företaget har genomfört världen över, och det bidrag som Alimak har gjort till en av Australiens mest igenkända strukturer.
1986 designade, tillverkade och installerade Alimak två industrihissar på en av Australiens mest ikoniska och historiska byggnader.
Historisk bakgrund
År 1978 presenterade premiärminister Malcolm Fraser planer på att bygga ett nytt parlamentshus för att fira Australiens 200-årsdag. Designad av Mitchell/Giurgola & Thorp Architects skulle golvytan i det nya parlamentshuset vara sex gånger större än i den ursprungliga byggnaden och rymma mer än 5 000 personer. När byggandet startade 1981 var det den dyraste byggnaden i världen, värderad till cirka 1,1 miljarder australienska dollar.
Invigt av drottning Elizabeth II den 9 maj 1988 sammanföll avtäckningen av det nya parlamentshuset med firandet av 200 års europeisk bosättning och årsdagen för invigningen av det första federala parlamentet i Melbourne den 9 maj 1901.
Flaggstången
Byggnadens form stämmer överens med landaxeln designad av arkitekten Walter Burley Griffin i hans ursprungliga översiktsplan för Canberra. Väggarna kröker sig utåt för att bilda början på den parlamentariska triangeln, medan en 81 meter hög flaggstång i rostfritt stål, förankrad på fyra bågformade stålben, sitter ovanpå den centrala byggnaden.
Som en visuell fokuseringspunkt och en fantastisk mittpunkt konstruerades flaggmasten av 220 ton rostfritt stål från Newcastle, med en hissad 25 kg australisk flagga, hälften så stor som en tennisbana.
Själva flaggstången konstruerades för att vara helt upplyst på natten av en invecklad serie av tidsbestämda belysningsarmaturer som sitter i flaggstångens “kluster”; punkten där de fyra rostfria benen möts vilka stöder den 81 meter höga flaggstången. Inuti detta “kluster” finns även en plattform som används för att fästa och avlägsna flaggan från flaggstångens fallblock. Under designfasen av det nya parlamentshuset uppstod frågan hur man skulle komma åt flaggstången för underhåll eller reparation om något skulle gå fel med belysningen eller det mekaniska vinschsystemet. Alimaks konsulter gav den perfekta lösningen.
Bevarandet av de ”rena linjerna” i strukturen
1985 fick Alimak kontraktet för att designa, tillverka och installera två specialkonstruerade kuggstångsdrivna hissar. Alimak arbetade i nära samarbete med projektets arkitekter och chefer med design, teknik och estetik för att integrera de två kuggstångsdrivna hissarna i flaggstångens struktur. För att bevara det nya parlamentshusets visuella intryck var det viktigt att flaggmasten hade rena linjer och inte stördes visuellt av hissarnas intrång. För att uppnå detta konstruerade Alimaks ingenjörer en unik kuggstång av rostfritt stål som kunde skruvas direkt på benet av rostfritt stål utan behov av en mast. På detta sätt kamouflerades kuggstången mot benet och doldes för allmänheten.
Design och tillverkning
Detta komplexa nya kuggstångssystem krävde att ett kugghjul av mjukt brons användes på kuggstången av härdat rostfritt stål, i stället för standardkugghjulet av stål med högre kapacitet. Fördelarna med att använda ett kugghjul av brons var tre: allt slitage på hissen koncentrerades till en enda komponent innesluten i växellådan, istället för slitage på hela den 81 meter långa kuggstången; hissen kunde fungera utan behov av smörjmedel, vilket eliminerade eventuell “färgning” av flaggstångsbenen av rostfritt stål; och hisskorgens rörelse minimerades på kuggstången vilket reducerade bullret från driften.
För att bevara den estetiska känslan i byggnaden målades varje hiss för att matcha satinfinishen på flaggstången i rostfritt stål och utformades så att den kunde parkeras i ett infällt utrymme på byggnaden. Resultatet av detta var att båda hissarna kunde förbli dolda för allmänheten när de inte användes, och kosmetiskt förändrades inte byggnadens fasad. De två enheterna konstruerades och tillverkades i Sverige, i enlighet med både svenska nationella standarder och australiska standarder, och anlände till arbetsplatsen för parlamentshuset i oktober 1986.
Koncept med dubbla hissar
Alimaks unika lösning på utmaningen vid parlamentshuset var ett koncept med dubbla hissar: en hiss för att färdas 61 m upp i det sydöstra benet på flaggmasten, med en lutning på 40°, till det första stannplanet och en andra hiss för att fortsätta ytterligare 24 m till toppen av den avsmalnande flaggstången.
Nedre hiss
Den nedre hissen, med en kapacitet på 300 kg och utrustad för att transportera 3 personer med en hastighet av 9 m/min, färdas 50 m längs benet av rostfritt stål till den första klusterplattformen, därifrån kan den färdas ytterligare 10 m till den andra klusterplattformen. Den första klusterplattformen används främst som strukturellt stöd för flaggstången; den andra plattformen underlättar byte av flaggan och rymmer flaggstångens belysningssystem.
Åtkomst till de två klusterplattformarna erhålls via en elektrisk/hydraulisk vindbrygga som finns inuti hissen. När hissen når klusterplattformen förlängs vindbryggan från hissen och sänks ner på plattformen och bildar därigenom en gångväg. Detta skapar en passage från hisskorgen till var och en av de två klusterplattformarna, vilket gör att personalen kan lämna hissen för att utföra nödvändigt underhåll på stannplanen.
Övre hiss
Den övre hissen, med en kapacitet på 100 kg, är utrustad för att transportera en enda person ytterligare 24 meter till toppen av flaggstången, vilket ger personalen tillgång till de yttre repen, blocken och den hissade flaggan om vinschsystemet inte fungerar eller om skivorna behöver bytas ut.
Installation
Alimaks två galvaniserade stålhissar anlände till arbetsplatsen för parlamentshuset i oktober 1986 och var helt installerade och i drift i maj 1987. Installationen utfördes i etapper, varav den första innebar att den största delen av kuggstången skruvades fast på stödbenet av rostfritt stål, efterhand som flaggstångsstrukturen byggdes. Den andra etappen innebar att de återstående 75 kg tunga kuggstångslängderna manuellt kördes upp i den nedre hissen till rätt läge och vinschade genom takluckan och skruvades fast. Den krökta 150 kg tunga kuggstången, som användes för den 40-gradiga lutningen på flaggstångsbenet, manövrerades på plats med hjälp av arbetsplatsens tornkran. Stödbenets triangulära form och variationer i metallen gjorde det nödvändigt att fixera mellanlägg av rostfritt stål på strukturen för att säkerställa att kuggstången skulle förbli plan när den skruvades fast.
De två kuggstångsdrivna Alimak-hissarna har varit i drift vid parlamentshuset i 25 år och betjänat den centrala flaggstången från vilken den australiska flaggan fladdrar.
Alimaks unika kuggstångssystem gjorde det möjligt för hissen att hantera den skarpa kurvan på benet och flytta från en nästan horisontell 40-graders vinkel till en vertikal upprätt position på samma kuggstång. Alimaks säkerhetsanordningar, centrifugalbromsar och automatiska nedsänkningssystem gör att båda hissarna kan sänkas ned av tyngdkraften med kontrollerad hastighet i händelse av ett oväntat strömavbrott.
Byta flagga
Flaggan, som mäter 12,8 m x 6,4 m, byts var fjärde till sjätte vecka på grund av väderskador och detta kräver tre personer. En person använder det manuella vinschsystemet som sitter på strukturens nordöstra vägg för att sänka flaggan till det andra stannplanet. Medan detta görs färdas två personer 61 m i den nedre Alimak-hissen till det andra stannplanet för att fysiskt byta ut flaggan. Flaggan kan sedan återigen hissas med hjälp av vinschsystemet som manövreras från marken.
Ytterligare support från Alimak
Sedan installationen av de två kuggstångshissarna 1987 har Alimak utfört service på de båda hissarna vart fjärde år för att säkerställa utbyte av säkerhetsanordningar och för att utföra dropptester. Rutinmässig service och underhåll av flaggstången, hissar och vinschsystem utförs av parlamentets egen DPS-personal. 1990 genomfördes en mindre renovering av den nedre hissen för att byta ut en enhet med växellåda och centrifugalbroms. Med tanke på hissens placering och svårigheterna med att få tillgång till flaggstångsstrukturen anlitades en australisk arméhelikopter för att lyfta den 50 kg tunga växellådan från hisskorgen och transportera den till ett närliggande underhållsfordon. Därefter transporterades växellådan till en verkstad för renovering och monterades igen med hjälp av en helikopter.
De två kuggstångsdrivna Alimak-hissarna har varit i drift vid parlamentshuset i 25 år och betjänat den centrala flaggstången från vilken den australiska flaggan fladdrar. Projektets unika karaktär, i kombination med utmaningarna inom teknik och design, har gjort detta till ett av de största projekten som Alimak har genomfört världen över. Efter 25 år firar Alimak en av sina stoltaste prestationer och bidraget till en av Australiens mest ikoniska strukturer.
Hissdetaljer
Plats: Parliament House, Canberra, Australien
Installationsår: 1986
Tillämpning: Flaggmast, hisstransport
Hisstyp: Alimak 300 kg, Alimak 100 kg
Lyfthöjd: 81 m
Hastighet: 9 m/min
Kapacitet: 300 kg, 100 kg
GALLERI
Alimak konfigurerar industrihissen Alimak SE 1200 med en Ex-klassificering för att uppfylla kraven för explosionsfarliga områden på North Rankin A-gasplattformen. Med externa anropsstationer kan bagagehissen anropas, lastas och dirigeras till önskad nivå, utan personal i hisskorgen.
Plattformens utvidgning
Ombyggnaden och utvidgningen av North Rankin A-plattformen av Woodside-baserade North West Shelf Project inkluderar installationen av en ny North Rankin B-plattform, förbunden till den befintliga North Rankin A-plattformen med två 100 m långa broar. NRA-plattformen ligger 135 km nordväst om Karratha och är en av de största plattformarna i värden för gasproduktion med en daglig produktion på mer än 51 000 ton gas och gaskondensat.
Kuggstångsdriven bagagehiss
I mars 2012 installerade Woodside en Ex-klassad Alimak SE 1200-industrihiss på North Rankin A-plattformen. Bagagehissen är tillgänglig 24 timmar om dygnet för boende ombord på plattformen och transporterar personalens bagage från toppen av boendemodulen till landstigningsplatsen för fotgängare på den södra bryggan.
Alimaks utmaning
Kraven för farliga områden på gasplattformen gav Alimak tre utmaningar i projektet: för det första att hissen skulle konfigureras med Ex-klassning; för det andra att hissen skulle kunna köras med externa reglage utan personal i hissen; och för det tredje att installationen skulle utföras både på land och till havs för att minska tiden som krävdes för att slutföra installationen, testningen och driftsättningen på själva plattformen.
En Ex-klassad hiss
Med tanke på hissens placering på en offshoreplattform för gasproduktion dikterade kraven för farliga områden att hissen skulle konfigureras med en Ex-klassning. Alimak arbetade i nära samarbete med kunden för att säkerställa att hissen uppfyllde både kundspecifikationerna och områdeskraven. För att uppnå en Ex-klassning konstruerades och tillverkades hissen i enlighet med de angivna kraven för farligt område, klassificerad under zon 2, gasgrupp IIA och temperaturklass T3. I enlighet med hissens Ex-klassning tillhandahöll Alimak ett komplett paket med fullständig Ex-dokumentation och drifttagning för installationsfaserna på land och till havs.
Externa reglage
Eftersom det krävdes att hissen skulle tillhandahålla ett säkert sätt att transportera bagage ombord plattformen under alla väderförhållanden, var det nödvändigt att utrusta hissen med externa anropsstationer för drift utan personal i hisskorgen. I enlighet med kundens specifikation ändrade Alimak den elektriska styrkretsen och inkluderade en funktion för att “kalla och skicka” hissen. Med tanke på att bagagehissen endast var för transport av material kunde personalen med dessa reglage köra hissen utan att själva behöva åka med i hisskorgen. På detta sätt kunde operatörerna “kalla” på hissen med de externa anropsreglagen som sitter på taket på boendeutrymmet och landstigningsplatsen för fotgängare på den södra bryggan och sedan “skicka” hissen till önskat plan.
Alimak slutförde installationen på land och till havs, testning och drifttagning av hissen för att minimera installations- och utbildningstiden ombord på plattformen.
Installation på land och till havs
För att minimera installations- och utbildningstiden ombord på plattformen slutförde Alimak drifttagningen på land och till havs, samt genomförde utbildning i underhåll och drift av hissen. Landinstallation ägde rum på AOG-varvet i Kwinana, västra Australien. Hissen konstruerades och uppfördes vid landanläggningen, vilket gjorde att den kunde genomgå fullständig installation, testning och drifttagning inuti det konstruerade hisschaktet. Efter landinstallationen stagades hisskorgen inuti hisschaktet, vändes på sidan och transporterades till offshoreplattformen för den sista drifttagningsfasen.
Efter installationen på offshoreplattformen genomgick hissen och hisschaktet det sista steget av testning och drifttagning, och samtidigt genomfördes personalutbildning utförd av Alimak-certifierade tekniker.
Alimak SE-Ex 1200-hissen har varit i drift på North Rankin A-plattformen sedan mars 2012. Bagagehissen är konstruerad för intermittent service och har en förväntad livslängd på minst 30 år med regelbundet underhåll.
Detaljer
Plats: North Rankin A-plattformen, Indiska oceanen, Australien
Produktmodell: Alimak SE-Ex 1200
Tillämpning: Plattform för gasproduktion, bagagehiss
Antal stannplan: 2
Kapacitet: 2 000 kg
Hisskorgsstorlek: 1,6 m x 1,7 m
Hastighet 0,6 m/s
Lyfthöjd: 11 m
GALLERI
En kuggstångsdriven SE-industrihiss från Alimak är installerad inuti ett åtkomsttorn på Nelson-piren vid Williamstown-varvet. Alimak-hissen, som är det främsta transportmedlet till skrov på dockade fartyg, förbättrar säkerheten på varvet genom att möjliggöra transporter vid nödsituationer och för bårar.
Transporter till fartygsskrov
Alimak tilldelades kontraktet för att konstruera, tillverka och installera en Alimak-hiss för personal och material på Nelson-piren vid Williamstown-varvet. Beläget i den norra delen av Melbournes Port Phillip Bay, har Nelson-piren genomgått en uppgradering på flera miljoner dollar för att tillgodose ökad trafik i hamnen. Förbättringar i infrastruktur omfattade byggnationen av en ny 40 m lång dykdalb, tillträdestorn och landgångar för att möjliggöra transporter av personal och utrustning till fartygsskrov och däck från piren. En kuggstångsdriven Alimak-industrihiss byggdes in i designen för den nya infrastrukturen för att tillhandahålla vertikala transporter till skrov på dockade fartyg, via pirens åtkomsttorn.
Flexibilitet och utökad hisskorgsstorlek
Alimaks SE-hiss togs i drift i juli 2012 och tillhandahåller vertikala transporter till fartygsskrov från pirens marknivå, vilket möjliggör enkla förflyttningar av personal, material och utrustning samt åtkomst med bårar i nödsituationer. Platsförhållandena gjorde det nödvändigt för hissen att monteras på pirens lutande ramp, och den flexibla designen av Alimak SE industrihissar gjorde detta enkelt.
Som det primära transportmedlet för tillgång till fartygsskrov vid Nelson-piren används Alimaks industrihiss för att transportera personal, material, verktyg och utrustning, vilket frigör hamnkranarna för andra uppgifter. Alimak SE-hissen kan användas för att förflytta palleterat gods och bårar i nödsituationer och valdes för sin utökade hisskorgsstorlek och 1 600 kg kapacitet.
Nödåtkomst och evakuering
Införlivandet av Alimak-hissen i pirens åtkomsttorn har förbättrat effektiviteten och säkerheten i varvsanläggningen genom att tillhandahålla ett transportmedel för nödåtkomst och evakuering. I händelse av en personskada på ett fartygsskrov and Alimaks industrihiss transportera ett beredskapsteam för att på ett säkert sätt transportera skadade arbetare med en bår.
Den hållbara naturen gör Alimaks SE-hissar perfekt lämpade för drift även i de mest extrema miljöer — den perfekta lösningen för vertikala transporter för den exponerade piren. Alimaks industrihiss är konstruerad av varmförzinkat stål och garanterar maximal operatörskomfort och användbarhet utan att kompromissa med effektiviteten.
