Die Huajiang Canyon Grand Bridge, die nach ihrer Fertigstellung die höchste Brücke der Welt werden soll, erweist sich als Wunderwerk moderner Ingenieurskunst im Herzen des Kreises Zhenfeng in der Provinz Guizhou, China. Alimak war bei diesem ehrgeizigen Projekt von entscheidender Bedeutung, indem es zwei Alimak SC 65/32-Bauaufzüge mit Einzelkäfig lieferte, die auf Zahnstangen- und Ritzeltechnologie basieren.
Die Wahl von Alimak als bevorzugter Anbieter beruht auf unserem Ruf für Sicherheit und Zuverlässigkeit. Dies war das Ergebnis des erfolgreichen Einsatzes des Alimak SC 65/32 beim Bau der supergroßen Brücke Guizhou Yunwu (mit einer Höhe von 310 Metern) und ein Beweis für das Vertrauen des Kunden in die vertikalen Zugangslösungen von Alimak.
Das Projekt Huajiang Canyon Grand Bridge in Guizhou steht aufgrund seiner Lage auf dem geomorphologischen und geologischen Canyon von Castel vor besonderen Herausforderungen. Guizhou liegt an der Spitze dieser geologischen Formation und liegt in der Wechselzone zwischen dem Yunnan-Plateau und der Ebene des unteren Jangtse-Tals, was zu häufigen Wechseln zwischen kalter und heißer Luft führt.
Darüber hinaus verstärkt die Lage in einer Hochebene die atmosphärischen Temperaturunterschiede zwischen Tag und Nacht, was dazu führt, dass das ganze Jahr über starke Konvektionswetter und konstante Talwinde auftreten können.
In der Anfangsphase der Projektinvestition arbeitete Alimak im Bewusstsein dieser hydrologischen Umgebungen eng mit dem Kunden zusammen. Alimak lieferte umfassende Windberechnungsberichte und installierte ein solarbetriebenes Anemometer, das sich drahtlos mit dem Alimak-Steuerungssystem ALC verbindet und diese spezifischen Herausforderungen professionell bewältigt. Diese strategische Integration eines Anemometers ist von entscheidender Bedeutung für die Gewährleistung der Betriebssicherheit.
Das Projekt erforderte Fachwissen und eine robuste Konstruktion, insbesondere für höhere Windgeschwindigkeiten und einen längeren Mastanbindungsbedarf. Diese spezielle Bindung war aufgrund spezifischer Überlegungen von entscheidender Bedeutung. Die Entscheidung für eine extralange Mastanbindung ergab sich aus der Kontraktion des Brückenbauwerks nach oben in beide Richtungen, wodurch eine Schrägmontage ausgeschlossen war.
Das Hebezeug wurde vertikal in einem 90-Grad-Winkel positioniert, um der Kontraktion der Brückenkonstruktion nach oben in beide Richtungen Rechnung zu tragen. Um dieser Anforderung gerecht zu werden, waren Mastanker erforderlich, die länger als die maximale Standard-Alimak-Anbinder (4,2 m) waren. Folglich wurden die Alimak-Anker durch unsere Kraftberechnungen mit vom Kunden bereitgestellten Ankerverlängerungen verlängert.
Darüber hinaus setzte Alimak das Alimak SC 65/32-Design ein, um diese Herausforderungen zu meistern, was das Engagement des Unternehmens für die präzise Bewältigung einzigartiger Projektanforderungen unterstreicht.
Die Hauptziele der von Alimak bereitgestellten Vertikalzugangslösung waren zweierlei: Erstens erleichterte sie den nahtlosen Transport von Baupersonal und wichtigen Werkzeugen zum Brückendeck und gewährleistete so eine sichere und effiziente Mobilität der Arbeitskräfte. Zweitens wurde es strategisch eingesetzt, um das anspruchsvolle Gelände zu befahren und dem Bauaufzug den Aufstieg auf die Kletterschalungsebene zu ermöglichen.
Das Hauptbauwerk der Brücke soll bis Ende 2024 fertiggestellt sein, die Eröffnung der Brücke ist für Anfang 2025 geplant. Die längste Spannweite der Brücke beträgt 1.420 Meter, und ihre Durchfahrtshöhe von unter 625 Metern wird sie zur höchsten Brücke der Welt machen.
HEBEZEUGDETAILS
Standort: Huajiang Grand Canyon Bridge, Kreis Zhenfeng, Provinz Guizhou, China
Anwendung: Brücke
Hebezeugmodell: Alimak SC 65/32 FC
Anzahl der bereitgestellten Einheiten: 2 (einzeln)
Kapazität: 2.000 kg
Größe des Hebewagens: (B x L x H) 1,5 m x 3,2 m x 2,5 m
Geschwindigkeit: 0-60 m/min
Anzahl Landungen: 2
Hubhöhe: 190,5 m