Im Jahr 2004 wurden drei Alimak-Zahnstangenaufzüge aus Edelstahl installiert, um den Zugang für Wartungs- und Servicearbeiten zur Comalco Aluminia-Raffinerie in Australien zu ermöglichen.
Beim Bau des Comalco Alumina Refinery (CAR)-Projekts in Australien vertraute Comalco auf drei Alimak-Zahnstangenaufzüge, die im Baustellen-Hebezeugmodus betrieben wurden, was es den Auftragnehmern ermöglichte, kritische Fertigstellungstermine einzuhalten, bevor sie zu industriellen Zugangsarbeiten übergingen als die Prozesslinien zur Inbetriebnahme übergeben wurden.
Der Bau der ersten Greenfields-Raffinerie Australiens, die im letzten Jahrzehnt in Australien gebaut wurde, geht derzeit von der Inbetriebnahme- in die Betriebsphase über; Mit drei Alimak-Industrieaufzügen, die von wesentlichen Aufgaben auf der Baustelle zur Beförderung von Materialien und Arbeitskräften zu herkömmlichen permanenten Hebeaufgaben übergehen, die den Zugang für Wartungs- und Servicearbeiten ermöglichen.
Die drei Alimak-Aufzüge – zwei SE 1600 FC und ein SE 2400 FC –, die im Baustellenmodus betrieben wurden, ermöglichten es den Auftragnehmern der Comalco-Raffinerie in Gladstone, Queensland, 530 km nördlich von Brisbane, wichtige Fertigstellungstermine einzuhalten und termingerecht fertig zu werden.
Ein Sprecher des Hauptauftragnehmers für Technik, Beschaffung und Bau des CAR-Projekts, Bechtel Australia Pty Ltd, erklärte, dass die Alimak-Industrieaufzüge aufgrund ihrer Zuverlässigkeit, Leistung und einfachen Installation ausgewählt wurden, da der Bau eines permanenten Aufzugsschachts entfällt; Stattdessen verlassen wir uns auf bewährte Zahnstangen- und Ritzeltechniken.
Die erste Phase der Comalco-Aluminiumoxidraffinerie ist auf die Produktion von 1,4 Millionen Tonnen Aluminiumoxid pro Jahr ausgelegt, die in späteren Phasen schrittweise auf eine Produktion von mehr als 4 Millionen Tonnen pro Jahr erweitert werden kann. Der Bau der ersten Phase mit geschätzten Kosten von 750 Millionen US-Dollar begann im Jahr 2002.
Größte in Queensland
Die Installation des größten der drei Alimak-Aufzüge im Aluminiumoxid-Kalzinierungsgebäude wurde im März 2004 abgeschlossen. Als Teil des Theiss Goldings Joint Venture-Vertrags erwies sich die Installation als die größte Herausforderung. Theiss Goldings brauchte es dringend, um Hebearbeiten im Baumodus durchzuführen, was bedeutete, dass stets kritische Installationspläne eingehalten werden mussten.
Ursprünglich im vierten Stockwerk als Bauaufzug zur Personen- und Materialbeförderung installiert, wurde er im Zuge des Baufortschritts Stockwerk für Stockwerk bis zum siebten Stockwerk erweitert und erreichte eine endgültige Hubhöhe von 44 m.
Der Alimak-Aufzug wurde absichtlich so positioniert, dass er als „maßgeschneiderte“ Installation zwischen zwei „Hummer-Back“-Prozesseinheiten sitzt und einen Bereich mit begrenztem Platz einschließt, der den Fahrzeugzugang an der Anlage vorbei und ein einfaches Rückwärtsfahren und Entladen in den Aufzugsbereich ermöglicht. Seit seiner Installation Ende März hat der Aufzug in sechs Monaten 920 Betriebsstunden „getaktet“. Bei einer Geschwindigkeit von 0,6 m/s entspricht dies einer Distanz von fast 1600 km (1000 Meilen).
Mit einer Tragfähigkeit von 2.400 kg und Kabinenabmessungen von 2.210 mm x 1.560 mm ist der Aufzug mit hoher Nutzlastkapazität einer von zwei SE 2400 FC, die in Australien installiert werden – der erste wird in der Bauxitmine von Comalco in Weipa, Northern Territories, installiert. In ganz Australien wurden mehr als 100 permanente Alimak-Aufzüge installiert.
Niederschlagsbehälter
Der erste der drei Alimak-Aufzüge wurde im Juli 2003 installiert und versorgte den auf Stahltanks spezialisierten US-amerikanischen Auftragnehmer Chicago Bridge & Iron (CBI) mit konstruktionsbedingten „Hebeaufgaben“ für die Niederschlagstanks des Projekts. Mit einer endgültigen Aufzugshöhe von 30,5 m übernimmt der SE 1600 FC heute wieder den Industrieaufzugsbetrieb über die vier Stockwerke. Es ermöglicht den Zugang zu den Tanks und den angrenzenden Hydratwaschprozessen.
Vertrag 330 – John Holland
Auch der Subunternehmer John Holland hat sich beim Bau der vierstöckigen Prozesslinie für die Hochlaugenfiltration im Werk im Auftrag 330 auf einen zweiten Alimak SE 1600 FC verlassen. Der Aufzug wurde mit einer Verfahrstrecke von 22 m installiert. Beide auf dem Comalco-Gelände installierten SE 1600 FC-Aufzüge verfügen über eine Tragfähigkeit von 1600 kg und eine Fahrgeschwindigkeit von 0,8 m/s.
Stromversorgung vor Ort
Da die Stromversorgung vor Ort 690 V beträgt, musste das Alimak-Installationsteam an jeder Aufzugsbaugruppe Transformatoren installieren, um die Spannung auf 420 V-Betrieb bei 50 Hz herabzusetzen.
Alle drei Aufzüge wurden von Comalco zusammen mit allen Schachttüren als Edelstahlkabinen spezifiziert. Die Masten für die Verträge 330 und 490 verfügen über eine verzinkte Oberfläche, während die Einheit für den Vertrag 420 lackiert ist, um eine höhere Spezifikation zu erfüllen. Die Alimak-Aufzüge verfügen alle über einen „frequenzgesteuerten“ Betrieb, der einen sanften Start und einen sanften Stopp für maximalen Komfort gewährleistet.
Kesselhaus
Für Hebearbeiten am Kesselhaus vertrauen die Bauunternehmer außerdem auf einen Bauaufzug Alimak Scando 20/32 mit einer Tragfähigkeit von 2.000 kg und einem 3,2 m langen Fahrkorb.
Als 45 m hohes Bauwerk gewährleistet der Aufzug sämtliche Wartungs- und Servicezugänge zu den verschiedenen Ebenen des Kesselhauses. Ein Ersatz für einen industriellen Alimak-Aufzug wird in naher Zukunft erwartet. Die ausgefahrene Länge der Einheit von 3,2 m ist eine örtliche Gesundheits- und Sicherheitsanforderung, um im unwahrscheinlichen Fall eines Notfalls eine Trage zu ermöglichen.
Alimak-Aufzüge
Das Sortiment an Industrieaufzügen von Alimak zeichnet sich durch einen modularen Aufbau mit bis zu 30 verschiedenen Kabinengrößen von 0,78 m x 1,04 m – 1,56 m x 3 m und Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 1 m/Sek. aus. Mit der Zahnstangentechnik können Hubhöhen von über 250 m erreicht werden, die Tragfähigkeiten zwischen 300 und 2.400 kg ermöglichen.
In einem kürzlich in den USA veröffentlichten Bericht heißt es, dass sich die Kosten für Stürze im Zusammenhang mit Treppen in den USA jährlich auf etwa 15 Milliarden US-Dollar belaufen. Offensichtlich können durch den Einsatz dauerhafter Aufzüge im Industriestil viele Unfälle vermieden werden.
Ein Sprecher des CAR-Projekts erklärte, dass die Alimak-Industrieaufzüge aufgrund ihrer Zuverlässigkeit, Leistung und einfachen Installation spezifiziert wurden, da der Bau eines permanenten Aufzugsschachts entfällt. Stattdessen verlassen wir uns auf bewährte Zahnstangen- und Ritzeltechniken.
Nachspannungsaufgaben der Alimak-Plattformen
Nach dem Bau von zwei 40 m hohen Lagersilos für Endprodukte aus Beton durch Bechtel wurden vier Alimak-Plattformen verwendet, um den Zugang zum Vorspannen der Bewehrungsstäbe zu ermöglichen. Die Plattformen wurden auf vier Strebepfeilern rund um den Umfang jedes Silos mit 40 m Durchmesser positioniert. Während des gesamten Baus der Raffinerie nutzten die Auftragnehmer außerdem drei zusätzliche Mietaufzüge von Alimak Scando.
Comalco
Das in der ersten CAR-Stufe produzierte Aluminiumoxid wird an die Hütten von Comalco in Tasmanien und Neuseeland geliefert. Das Unternehmen hat außerdem einen langfristigen Liefervertrag mit dem norwegischen Unternehmen Hydro Aluminium unterzeichnet, der die Lieferung von 300.000 t Aluminiumoxid im Jahr 2005 und 500.000 t pro Jahr von 2006 bis 2030 vorsieht. Dies stellt eine der größten Aluminiumoxidvereinbarungen dar, die jemals unterzeichnet wurden. Comalco ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Rio Tinto und ein wichtiger Lieferant von Bauxit-, Aluminiumoxid- und Aluminiumprodukten für die Weltmärkte.
AUFZUGDETAILS
Standort: Comalco Alumina Refinery, Gladstone, Australien
Branche: Metall und Stahl
Anwendung: Aluminiumoxid-Raffinerie
Aufzugstyp: Zahnstangenantrieb
Aufzugsmodell: Alimak SE 1600 FC & 2400 FC
Anzahl Aufzüge: 3
Kapazität: 1.600 kg und 2.400 kg
Hubhöhe: Variiert zwischen 22 m und 44 m