花江峡谷特大桥位于中国贵州省贞丰县中心地带，建成后将成为世界最高桥梁，成为现代工程奇迹。 Alimak 在这个雄心勃勃的项目中发挥了重要作用，提供了两台基于齿轮齿条技术的单笼 Alimak SC 65/32 施工升降机。
选择 Alimak 作为首选供应商源于我们在安全性和可靠性方面的声誉。这是Alimak SC 65/32在贵州云雾特大桥（高310米）建设中的成功部署，体现了客户对Alimak垂直通道解决方案的信任。
贵州花江峡谷特大桥项目由于位于卡斯特地貌和地质峡谷之上，面临着独特的挑战。贵州处于这一地质构造的顶峰，地处云南高原与长江下游平原的交替地带，冷热空气频繁转换。
此外，由于处于高原地区，昼夜温差加大，可能会出现强对流天气和全年持续的山谷风。
在项目投资的初始阶段，Alimak了解这些水文环境，与客户密切合作。 Alimak 提供了全面的风计算报告，并安装了太阳能供电的风速计，该风速计与 Alimak 控制系统 ALC 无线连接，专业地解决这些具体挑战。风速计的这种战略集成对于确保操作安全至关重要。
该项目需要专业知识和稳健的设计，特别是针对更高的风速和更长的桅杆拉杆要求。由于特殊的考虑，这种特殊的领带至关重要。决定使用超长桅杆系杆是因为桥梁结构在两个方向上都会向上收缩，从而消除了倾斜安装的可能性。
提升机以 90 度角垂直放置，以适应桥梁结构在两个方向上的向上收缩。为了满足这一要求，桅杆系杆必须比最大标准 Alimak 系杆 (4.2 m) 更长。因此，通过我们的力计算，使用客户提供的拉杆延长件来延长 Alimak 拉杆。
此外，Alimak 还部署了 Alimak SC 65/32 设计来克服这些挑战，强调了该公司致力于精确满足独特项目要求的承诺。
Alimak 提供的垂直通道解决方案的主要目标有两个：首先，它有助于将施工人员和必要工具无缝运输到桥面，确保劳动力安全高效的流动。其次，它被战略性地部署以适应具有挑战性的地形，使施工升降机能够上升到爬升模板水平。
该桥主体结构预计将于2024年底完工，预计2025年初通车。该桥最大跨度达1420米，净空低于625米，将成为世界最高桥梁。
提升机细节
地点：中国贵州省贞丰县花江大峡谷大桥
应用：桥梁
葫芦型号：Alimak SC 65/32 FC
提供单位数量：2（单）
容量：2,000公斤
葫芦车尺寸：（宽x长x高）1.5 mx 3.2 mx 2.5 m
速度：0-60m/min
着陆次数：2
举升高度：190.5 m