Bauaufzüge und Industrieaufzüge von Alimak wurden während des Baus und der laufenden Wartung der weltberühmten Brücke Queensferry Crossing in Schottland eingesetzt. Die Brücke, die im Mai 2017 eröffnet wurde, ist die längste Schrägseilbrücke der Welt mit drei Türmen und einer Länge von 2,7 km.
BAUAUFZÜGE
Sechs Alimak Scando 650 Bauaufzüge ermöglichten während des Baus den Zugang zu den drei Betonpfeilern der Hängebrücke. Jede Maschine wurde speziell modifiziert, um einen Seiteneingang zu schaffen, der es den Passagieren ermöglicht, den Aufzugswagen auf der gleichen Seite wie der Mastturm zu verlassen – auf die sich bewegende Betonschalung.
An jedem Pylon wurden zwei Hebezeuge installiert, ein Scando 650 DOL für Meereshöhe bis Straßenniveau und ein Scando 650 FC für Straßenniveau bis zur Spitze des Pylons, die über 200 Meter hoch waren.
Alimak entwarf und lieferte Schwelleninstallationsplattformen für jedes Hebezeug, um eine sicherere Arbeitsumgebung für die Installation von Schwellen zu schaffen. Als Schnittstelle zwischen dem Hebezeug und der sich bewegenden Betonschalung wurde auch eine maßgeschneiderte Rollschwelle entwickelt, die alle strukturellen Kräfte und Belastungen für den Betrieb dieser Ausrüstung in extremen Umgebungen berücksichtigt.
INDUSTRIEAUFZÜGE
In den Brückenpylonen sind drei Alimak SE 500-Industrieaufzüge installiert, wobei ein Aufzug pro Pylon jeweils 17 Haltestellen bedient. Diese bieten einen sicheren Zugang für die routinemäßige Wartung des Tragkabels der Brücke.
Die Aufzüge mussten in Schächte passen, die ursprünglich für ein alternatives Produkt ausgelegt waren. Alimak passte das Standardprodukt SE 500 an, um sicherzustellen, dass es in den vorhandenen Schacht passt.
PROJEKTHERAUSFORDERUNGEN
Alimak kam relativ spät in das Projekt und musste schnell arbeiten, um ein geeignetes Produkt innerhalb eines akzeptablen Zeitrahmens bereitzustellen. Die Ingenieure von Alimak haben nicht nur die Aufzugskabinen so angepasst, dass sie in den Schacht passen, sondern auch spezielle Kabinentüren entworfen und maßgeschneiderte Schachttüren eingebaut, da einige Stockwerke nur begrenzte Öffnungen haben.
Aufgrund des engen Zeitrahmens begann die Installation bereits vor der geplanten Auslieferung der Aufzugskabinen. Um voranzukommen, wurde eine Montageplattform entworfen und eingebaut, damit der Mast und die Schwellen installiert werden konnten.
Der Zugang zum Schacht war eingeschränkt, da der Aufzug über eine Dachluke installiert werden musste, die geringfügig größer war als die eigentliche Kabine. Dies bedeutete, dass die Aufzugskabine von ihrem hinteren Rahmen entfernt werden musste, bevor sie an Ort und Stelle abgesenkt werden konnte.
DETAILS DES HEBEZEUGS
Standort: Queensferry Crossing, Schottland, Vereinigtes Königreich
Anwendung: Brücke
Hebezeugmodelle: 3 x Alimak Scando 650 FC
3x Alimak Scando 650 DOL
Kapazität: 2.000 kg
Hubwagengrößen: 1,5 mx 3,2 mx 2,3 m (B x L x H)
Geschwindigkeit: 54 und 38 m/min
Förderhöhe: Bis 185 m
AUFZUGSDETAILS
Standort: Queensferry Crossing, Schottland, Vereinigtes Königreich
Anwendung: Brückenpylon
Aufzugsmodell: 3 x Alimak SE 500
Kapazität: 500 kg
Fahrkorbgrößen: 0,78 mx 1,17 mx 2,21 m (B x L x H)
Geschwindigkeit: 0,6 m/s
Förderhöhe: Bis 140 m